Europa steht trotz erneuter Spannungen im Nahen Osten nicht vor einer unmittelbaren Krise bei der Brennstoffversorgung, aber der Kontinent ist weiterhin gefährlich den Angebots- und Preisschocks bei fossilen Brennstoffen ausgesetzt und muss seine Wirtschaft schnell elektrifizieren und sich gleichzeitig Forderungen nach einer Rückkehr zur russischen Energiewirtschaft widersetzen, sagten führende Energieführer gegenüber Euronews.
Energiekommissar Dan Jørgensen und der Chef der Internationalen Energieagentur (IEA), Fatih Birol, beharrten darauf, dass Europa einen Waffenstillstand im Nahen Osten nicht als Rückkehr zur Normalität interpretieren dürfe, und warnten, dass eine Störung der Straße von Hormus die Ölpreise deutlich in die Höhe treiben und den Inflationsdruck erneut entfachen könnte.
„Wir befinden uns in einer sehr ernsten Situation. Ich sage Menschen, Unternehmen, Unternehmen oder Entscheidungsträgern nicht, dass sie sich keine Sorgen machen sollen. Es gibt leider Grund zur Sorge. Aber wir können handeln und wir werden handeln“, sagte Jørgensen am Freitag gegenüber Euronews.
Birol wies darauf hin, dass die Ölpreise steigen könnten, wenn die kritische Straße von Hormus erneut geschlossen würde, mit „erheblichen Auswirkungen (für) die Volkswirtschaften“.
„Es gibt so viele Unsicherheiten, aber sie haben nichts mit dem Energiesektor zu tun. Sie hängen mit der Politik und dem dortigen Konflikt zusammen“, sagte Birol.
Die jüngsten Feindseligkeiten im Energieengpass haben die Energiemärkte in Aufruhr versetzt und das geringe Vertrauen in den maritimen Sektor am seidenen Faden hängen lassen.
Doch trotz der angespannten Situation schlossen beide Männer eine Wiederaufnahme der Importe russischer Energie nach Europa aus und bezeichneten einen solchen Schritt als Wiederholung eines der „größten strategischen Fehler des Kontinents“.
Elektrifizierung: Europas langfristige Lösung
Stattdessen argumentierten sie, dass Europas langfristige Lösung ein Programm zur schnellen Elektrifizierung sei: Ausbau erneuerbarer und nuklearer Energie, Investitionen in Stromnetze, Elektrofahrzeuge, Wärmepumpen und die Herstellung von Strom billiger als fossile Brennstoffe.
Dies würde in gewisser Weise dazu beitragen, den Forderungen der Industrie nach einer Senkung der Stromrechnungen durch die EU nachzukommen und gleichzeitig die Bemühungen der Union zur Elektrifizierung von Verkehr, Heizung und Industrie zu beschleunigen und steuerliche Anreize für eine weitere Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen zu beseitigen.
„Wir sollten die Strompreise für die Menschen erschwinglich machen, damit Verbraucher, Haushalte und Industrie auf eine günstigere Variante umsteigen können“, sagte Birol. „Sie werden sich nicht für Strom entscheiden, weil er sauber ist. Sie würden sich für Strom entscheiden, weil er billig ist.“
Jørgensen deutete die bevorstehende Elektrifizierungsstrategie der EU-Exekutive an, deren Entwurf Euronews vorliegt. Es soll voraussichtlich am 17. Juli vorgestellt werden und soll die treibende Kraft sein, um letztendlich Energiesouveränität zu erreichen.
Nach mehreren Verzögerungen wird die EU-Exekutive nun ein Elektrifizierungsziel für 2040 vorschlagen und argumentieren, dass durch die weit verbreitete Einführung elektrischer Technologien bis zum selben Jahr rund 200 Milliarden Euro an Importen fossiler Brennstoffe eingespart, die Nachfrage nach fossilen Brennstoffen gesenkt und die Treibhausgasemissionen gesenkt werden könnten.
Netzengpässe
Damit der EU-Elektrifizierungsplan jedoch zu einer Erfolgsgeschichte wird, drängen EU-Beamte auf schnellere Netzinvestitionen, niedrigere Übertragungskosten und Anreize zur Beschleunigung des kostspieligen Übergangs, den die Europäische Kommission auf 1,2 Billionen Euro schätzt.
„Europäische Staats- und Regierungschefs und die Finanzminister müssen Probleme überwinden, um Anreize zu setzen“, sagte Jørgensen und räumte ein, dass die EU-Mittel allein für die Erneuerung der Netze nicht ausreichen. „Wenn wir alles den Märkten überlassen, wird es nicht passieren.“
Ohne ein modernisiertes Netz können die wachsenden Mengen an sauberem Strom, der in der EU erzeugt wird, nicht transportiert werden, was eine große Hürde für die Klima-, Energie- und Industrieambitionen der Union darstellt.
„Wir sollten eingreifen. Wir sollten in verschiedenen Fällen Anreize, Preisanreize und Subventionen geben, um Anreize zu schaffen“, fügte der Kommissar hinzu.
Jørgensen wies auch mögliche Konflikte zwischen EU-Ländern über die Finanzierung des Baus neuer Stromleitungen zurück, obwohl Schweden sich bei früheren Energieministertreffen recht deutlich zu dieser Angelegenheit geäußert hatte.
„Natürlich gibt es zwischen einigen Ländern Unterschiede. Einige konzentrieren sich auf die Kernenergie, andere mehr auf erneuerbare Energien, wieder andere auf beides. Aber die Elektrifizierung, über die wir heute sprechen, ist sowohl für die Kernenergie als auch für die erneuerbaren Energien notwendig“, sagte er.
Die Kontroverse dreht sich nicht um den Energiemix, sondern um die Infrastrukturkosten. Portugal forderte kürzlich die Kommission auf, das Land als „Energieinsel“ anzuerkennen, damit es neben Spanien möglicherweise mehr EU-Mittel erhalten könnte. Die Iberische Halbinsel befindet sich aufgrund fehlender Verbindungsleitungen mit Frankreich in einer historischen Isolation vom Rest Europas. Frankreich befürchtet, dass massive Investitionen in die Stromnetze letztendlich keinen nationalen Nutzen bringen werden.
Das Europäische Parlament und der EU-Rat werden nach der Sommerpause politische Verhandlungen zur Erneuerung der europäischen Stromleitungen aufnehmen, nachdem die Mitgliedstaaten im Juni einen gemeinsamen Standpunkt angenommen haben.
