Ob zu zweit auf Achse oder als ganze Familie, ob viel Komfort oder günstiger Preis: Alkoven, voll- und teilintegrierte Wohnmobile – sie alle haben ihre Stärken und Schwächen. Der Überblick.
Das Wichtigste im Überblick
Nicht jedes ist wintertauglich, nicht jedes bezahlbar. Oder es fehlen zwei Betten und der nötige Stauraum: Kein Wohnmobil ist wie das andere. Immerhin gibt es aber bestimmte Segmente – jedes mit seinen ganz eigenen Stärken und Schwächen. Hier sind sie im Überblick.
Der Campingbus
Kompakt, flexibel, weitgehend alltagstauglich: Der Campingbus ist das Boom-Segment schlechthin unter den Freizeitfahrzeugen. Und er ist vergleichsweise günstig. Einige Modelle kosten weniger als 40.000 Euro. Allerdings: Campingbusse eignen sich in erster Linie für höchstens zwei Personen.
- kompakt, handlich, alltagstauglich
- sparsam
- gute Zuladung
- günstige Preise
- sehr variabel
- häufig gute Zuladung
- wegen schwacher Isolierung nur bedingt wintertauglich
- in der Regel kein WC und Bad
- wenig Platz
- wenig Stauraum
Welcher Führerschein?
Nicht nur der Camper sollte zu Ihnen passen. Sondern auch Ihr Führerschein zum Wohnmobil. Entscheidend ist dabei vor allem eines: das Gewicht des Fahrzeugs. Hier finden Sie alles Wichtige.
Der Alkoven
Nicht schön, aber praktisch: Dank einer Schlafnische über dem Fahrerhaus können in diesem Wohnmobil bis zu sechs Personen verreisen. Dieser sogenannte Alkoven gibt der Gattung ihren Namen. Er macht die Modelle aber auch hoch (Achtung bei Durchfahrten), schwer, unhandlich – und aufgrund des hohen Luftwiderstands durstig. Günstige Modelle gibt es ab rund 30.000 Euro.
- viel Platz für bis zu sechs Personen
- viel Stauraum
- viele Grundrisse, Ausstattungen und Längen möglich
- günstige Einstiegspreise
- wintertauglich
- unhandlich
- teils unkomfortables Fahrverhalten
- bei schweren Fahrzeugen teils geringe Zuladung
- hoher Spritverbrauch
Der Teilintegrierte
Dieser Typ basiert auf einem Kastenwagen wie dem Fiat Ducato: Auf dessen Fahrgestell wird eine Wohnkabine montiert. Das ursprüngliche Fahrerhaus bleibt erhalten, wird aber zu einem Teil des Wohnraums (drehbare Sitze) – daher der Name des Segments. Halbwegs kompakte Abmessungen machen das Mobil beherrschbar und bieten ausreichend Platz für zwei Personen. Die Preise: ab etwa 50.000 Euro.
- viel Platz für zwei Personen, mit Hubbett auch für vier
- viele Grundrisse und Ausstattungen
- viel Stauraum
- Bad und Küche
- vergleichsweise geringer Verbrauch
- wegen schwacher Isolierung nur bedingt wintertauglich
- größere und breitere Modelle unhandlich
Der Vollintegrierte
Hier hört das Camping auf – und das Glamping (Kreuzung aus Glamour und Camping) beginnt. Vollintegrierte Wohnmobile bieten viel Komfort für vier und sehen meist auch sehr ansprechend aus. Grund: Die Mobile werden auf Fahrgestellen ohne Fahrerhaus aufgebaut (sogenannte fahrfertige Triebköpfe). Das Fahrerhaus ist vollständig in den Wohnraum integriert. Daher der Name des Segments. Es entsteht viel Platz, dafür sind Vollintegrierte häufig nicht sehr handlich. Komfort, Länge und Preise kennen keine Grenzen. Günstigere Modelle gibt es ab etwa 70.000 Euro.
- viel Platz, viel Komfort
- vollwertige und permanente Betten (kein Umbau nötig)
- in der Regel wintertauglich
- teuer
- teils sehr groß und entsprechend unhandlich
- wenig Zuladung bei schweren Modellen
- in der Regel keine Beifahrertür
Lange Wartezeiten
Zwar werden die meisten Wohnmobile für den Urlaub gemietet. Aber auch der Kauf boomt. Die Wartezeiten sind allerdings lang.
