Münchner S-Bahn
Großes Update für die Schiene – Verkehrschaos droht
05.09.2026 – 08:02 UhrLesedauer: 2 Min.
Die Bahn baut in München-Pasing um – und kappt dabei reihenweise Verbindungen. Was Pendler ab dem 8. September erwartet.
23 marode Weichen, eine Woche Probleme für die Pendler: Die Deutsche Bahn modernisiert im Münchner Stadtteil Pasing zentrale Streckenabschnitte – mit spürbaren Folgen für S-Bahn-, Regional- und Fernverkehr.
Weil während der Arbeiten weniger Gleise zur Verfügung stehen, teilte die Bahn mit, müssen sich Fahrgäste auf ein eingeschränktes Angebot und teils komplette Haltausfälle einstellen. Der letzte Bauabschnitt läuft vom 8. bis 14. September.
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Bauarbeiten in München: Folgen für die Stammstrecke
Auf der Stammstrecke bleiben in dieser Zeit lediglich die S2 und die S8 vom Fahrplan unberührt. Alle anderen Linien sind von umfangreichen Änderungen betroffen. Zwischen Pasing und der Innenstadt können Fahrgäste nur auf die regulär verkehrende S8, die S4 zum Hauptbahnhof – die zwischen Pasing und Hauptbahnhof allerdings nicht hält – sowie auf den Regionalverkehr ausweichen.
Im übrigen Bereich der Stammstrecke, zwischen Laim und Ostbahnhof, sind je nach Abschnitt zwei bis vier Linien im Einsatz. Genaue Details zu den einzelnen Streckenabschnitten stellt die DB unter anderem auf ihrer Website bereit, vor Ort informieren zusätzlich Plakate.
Volle S-Bahnen in München wegen Bauarbeiten
Wegen der reduzierten Fahrtmöglichkeiten müssen Kunden vor allem zur Hauptverkehrszeit mit vollen Zügen rechnen. Die DB rät deshalb, auf alternative Verbindungen auszuweichen. Zwischen Pasing und der Innenstadt bieten sich neben dem Regionalverkehr die Tram 14 mit Anschluss an die U5 sowie die Tram 19 an – Letztere fährt in den Abendstunden im verdichteten 10-Minuten-Takt. Im östlichen Bereich der Stammstrecke steht Fahrgästen je nach Ziel zudem die weitgehend parallel verlaufende U5 zur Verfügung.
Im Regionalverkehr kommt es zu teilweisen Haltausfällen in Pasing. Ein Teil der Züge aus Richtung Landshut endet zudem bereits in Moosach oder Feldmoching, wo Anschluss an die U-Bahn besteht. Noch deutlicher trifft es den Fernverkehr: Züge, die normalerweise über Pasing fahren, werden umgeleitet. Für den gesamten Bauzeitraum entfallen dadurch – bis auf einzelne Ausnahmen – sämtliche Halte in Pasing.
Die Arbeiten an den 23 Weichen sollen Mitte September abgeschlossen sein. Im Zuge der Maßnahme tauscht die DB nach eigenen Angaben rund 900 Schwellen aus und verbaut etwa 800 Tonnen Schotter.
