Elektro-Kleinwagen
Kia EV2: So günstig könnte der neue Stromer werden
09.01.2026 – 15:04 UhrLesedauer: 3 Min.
Mit dem EV2 bringt Kia ein neues Elektroauto – kompakt, elektrisch und in Europa produziert. Was das Modell bietet und wie es sich gegen die Konkurrenz behaupten will.
Auf der Brüssel Motor Show hat Kia sein bislang kleinstes Elektroauto vorgestellt. Der EV2 misst 4,06 Meter und soll als Stadt-SUV in der Vier-Meter-Klasse neue Käufergruppen ansprechen. Produziert wird das Modell ab Februar im slowakischen Werk Zilina, wo bereits der größere EV4 vom Band läuft. Laut Soohang Chang, Präsident von Kia Europe, sei der EV2 ein „wichtiger Schritt auf dem Weg, die Elektromobilität einem breiteren Publikum zugänglich zu machen“.
Mit dem EV2 rundet Kia seine Modellfamilie nach den bereits eingeführten Fahrzeugen EV6, EV9, EV5, EV3 und EV4 nach unten ab. Das B-Segment, also die europäische Kleinwagenklasse, gilt in Europa als zweitgrößtes Fahrzeugsegment und spielt für die urbane Mobilität eine wichtige Rolle. Hier trifft der EV2 unter anderem auf den Renault 4 E-Tech, den Fiat Grande Panda, den Jeep Avenger und auf VWs künftigen ID. Polo, der für Ende des Jahres erwartet wird.
Kia reagiert damit auf den wachsenden Bedarf an kleineren Elektroautos. Vor allem in Innenstädten, wo Größe und Reichweite anders gewichtet werden als auf Langstrecken, gelten kompakte E-SUVs als Schlüssel zum Markterfolg.
Der EV2 wird mit zwei Batteriegrößen angeboten. Die Standardvariante mit 42,2 Kilowattstunden soll laut Hersteller eine Reichweite von bis zu 317 Kilometern ermöglichen. Die Long-Range-Version mit 61,0 kWh soll bis zu 448 Kilometer weit kommen.
An Schnellladestationen mit Gleichstrom lässt sich der Akku mit bis zu 120 Kilowatt in rund 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent befüllen. Neu ist ein On-Board-Charger, der auch Wechselstromladen mit 22 Kilowatt erlaubt. Das ist im B-Segment bislang selten und kann das Laden zu Hause oder an öffentlichen AC-Säulen deutlich beschleunigen.
Im Innenraum orientiert sich der EV2 an den größeren Modellen EV3 und EV4. Es gibt drei Displays: ein 12,3-Zoll-Instrumentendisplay, einen 5,3-Zoll-Bildschirm für die Klimasteuerung (was sich in Tests nicht immer als ideal darstellte) und einen weiteren 12,3-Zoll-Touchscreen in der Mitte. Das Infotainmentsystem basiert auf der neuen Lite-Version des „Connected Car Navigation Cockpit“ – inklusive Over-the-Air-Updates und Smartphone-Integration via Apple CarPlay oder Android Auto. Eine klassische Festplatten-Navigation gibt es aus Kostengründen nicht.
