Ifo-Studie zeigt begrenzte Wirksamkeit bei Kraftstoff

Neue Ifo-Studie

Tankrabatt wirkt bei Diesel nur teilweise

Seit drei Wochen gelten die Steuererleichterungen auf Benzin und Diesel. Bei einem Kraftstoff kommt die Entlastung aber nicht vollständig an.

Das Münchner Ifo-Institut hat untersucht, wie viel vom neuen Tankrabatt tatsächlich an der Zapfsäule ankommt. Laut den Daten der Forscher fließt die Steuersenkung bei Benzin fast vollständig an die Autofahrer weiter. Bei Diesel hingegen kommt nicht alles an.

Bei Super E10 wurden von der Steuersenkung in Höhe von 17 Cent je Liter rund 16 Cent weitergereicht, bei Super E5 die vollen 17 Cent. Beim Diesel dagegen wurden von den 17 Cent nur etwa 14 Cent an die Autofahrer weitergereicht. Der stellvertretende Leiter des Ifo-Zentrums für Finanzwissenschaft, Florian Neumeier, wies zudem darauf hin, dass es seit dem Start des aktuellen Tankrabatts am 1. Oktober deutliche Lücken in der Weitergabe gebe.

Damit wiederhole sich laut Neumeier die Erfahrung mit dem ersten Tankrabatt vom Frühjahr. Auch damals sei die Weitergabe bei Diesel hinter den Erwartungen zurückgeblieben.

Ein Liter Super E10 kostete zuletzt im bundesweiten Durchschnitt 2,110 Euro, Diesel 2,255 Euro je Liter. Dass Benzin trotz eines gestiegenen Ölpreises im Wochenverlauf um 4,1 Cent günstiger wurde, deutet nach Einschätzung des ADAC darauf hin, dass bei Super E10 noch Spielraum für Preisnachlässe bestand.

Die Bundesregierung hatte den Tankrabatt als Reaktion auf stark gestiegene Spritpreise infolge des Nahost-Konflikts wieder eingeführt. Im September hatten die Preise an den Zapfsäulen Rekordwerte erreicht, was die Inflationsrate auf 3,3 Prozent trieb – den höchsten Stand seit fast drei Jahren. Die Bundesbank gibt trotz des dämpfenden Effekts durch den Tankrabatt keine Entwarnung: „Die Inflationsrate dürfte vorerst erhöht bleiben“, heißt es in ihrem Monatsbericht.

Viele Autofahrer nehmen die Steuersenkung allerdings kaum als Erleichterung wahr. In einer repräsentativen Civey-Umfrage im Auftrag von „web.de News“ gaben 69 Prozent der 5.000 Befragten an, Tanken sei für sie nicht spürbar günstiger geworden. Nur 24 Prozent bemerkten eine Entlastung. Selbst bei vollständiger Weitergabe bliebe die Ersparnis begrenzt: Laut Kraftfahrt-Bundesamt legen Autos in Deutschland durchschnittlich rund 900 Kilometer pro Monat zurück. Bei einem Verbrauch von sieben bis acht Litern auf 100 Kilometer ergibt sich über drei Monate eine Ersparnis von grob 32 bis 36 Euro.