Großbritannien lockert Sanktionen für Produkte aus russischem Öl

Wegen Treibstoffknappheit

Großbritannien lockert Regeln für Diesel aus russischem Öl

Eigentlich will die britische Regierung Produkte verbieten, die aus russischem Öl stammen. Doch jetzt werden Sanktionen verschoben.

Großbritannien lockert geplante Sanktionen für den Import von Diesel und Kerosin, das aus russischem Öl hergestellt wurde. Im Oktober 2025 hatte die britische Regierung eigentlich auch Sanktionen auf Produkte angekündigt, die von Drittstaaten aus russischem Öl stammen. Am Mittwoch wurden dann zwar eine Reihe von Sanktionen in Kraft gesetzt, nicht aber für Diesel und Kerosin zum Beispiel aus Indien. Dort wird russisches Öl in Raffinerien verarbeitet und dann als Treibstoff auf dem Weltmarkt angeboten. Auch die Türkei importiert Rohöl aus Russland und raffiniert es.

Laut einem Bericht der BBC plant die britische Regierung, das Verbot in den kommenden Monaten „schrittweise“ einzuführen. Die Vorschriften werden regelmäßig überprüft und „ermöglichen die schrittweise Einführung des vollständigen Verbots, ohne dass es zu Instabilität kommt“, und zwar vor dem Hintergrund der durch den Nahostkonflikt verursachten Verunsicherung bei der Kraftstoffversorgung, heißt es.

Die britische Regierung erklärte, es seien „gezielte“ kurzfristige Lizenzen „im Rahmen des Einfuhrverbots für raffinierte Ölprodukte erteilt worden, um die Flexibilität der Versorgung im Vereinigten Königreich und auf den globalen Märkten zu gewährleisten“. Sie wies die Behauptung zurück, die Verzögerung komme einer Ausnahmegenehmigung von den Sanktionen gleich, die die US-Regierung im vergangenen Monat erlassen hatte und die heftig kritisiert worden war.

Der Konflikt im Nahen Osten hat den Transport von Öl und Flüssigerdgas (LNG) sowie anderer wichtiger Güter praktisch zum Erliegen gebracht. Mehr als die Hälfte des europäischen Flugkraftstoffs wird durch die Straße von Hormus transportiert. Die Preise für Flugkraftstoff in Europa fast doppelt so hoch wie vor Kriegsbeginn. Ende Februar, vor den ersten Luftangriffen der USA und Israels, wurde Flugbenzin in Europa zu 831 Dollar pro Tonne gehandelt. Anfang April hatte es 1.838 Dollar erreicht, bevor es wieder zu fallen begann. Derzeit liegt der Preis bei 1.375 Dollar.