Nach Ansicht der Ermittler ist das Finden des Türstopfens entscheidend für die Aufklärung der Ursache des Unfalls.
Im Hinterhof einer Person, die in einem Vorort von Portland in den USA lebt, wurde am Freitag ein Teil des Rumpfes eines Alaska-Airlines-Fluges gefunden.
Kurz nach dem Start von Portland auf dem Weg nach Ontario in Kalifornien riss der Türstopfen der Boeing 737 Max 9 ab, wodurch der Druck im Flugzeug abfiel und die Piloten zu einer Notlandung gezwungen wurden.
Die Behörden sagten, es sei ein Glück, dass das Rumpfstück herausgefallen sei, als sich das Flugzeug in einer Höhe von 16.000 Fuß befand und die 171 Passagiere an Bord immer noch angeschnallt sein mussten.
Das National Transportation Safety Board (NTSB) sagte, die Entdeckung des Teils sei entscheidend für die Feststellung, warum es zu dem Unfall gekommen sei.
Am Samstag ordnete die US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration (FAA) das vorübergehende Flugverbot für 171 Boeing Max 9-Jets an, die mit der gleichen Verkleidung ausgestattet waren, die eine optionale Ausgangstür abdeckt, die hauptsächlich von Billigfluglinien genutzt wird.
Der Vorfall ereignete sich, nachdem Piloten von Alaska Airlines im Dezember und Anfang Januar Druckwarnleuchten auf drei früheren Flügen desselben Jet-Modells gemeldet hatten.
Das NTSB sagte jedoch, die Ermittler sagten, es sei noch nicht klar, ob es einen Zusammenhang zwischen diesem Vorfall und dem Vorfall mit der schnellen Druckentlastung am Freitag gebe.
Tausende Passagiere saßen fest, nachdem am Wochenende Hunderte Flüge von United Airlines und Alaska Airlines gestrichen wurden.
Boeing hat weltweit 218 Max 9 ausgeliefert, aber nicht alle davon sind von der FAA-Bestellung abgedeckt.
Im Jahr 2019 verhängten die Behörden auf der ganzen Welt ein umfassendes Flugverbot für alle Max-Flugzeuge, das 20 Monate dauerte, nachdem zwei Max-8-Jets abgestürzt waren und 346 Menschen getötet wurden.
