Lufthansa hat ein neues Economy-Produkt eingeführt, das angeblich ideal für alle ist, die Schnäppchenpreise suchen, keine Flexibilität benötigen und mit leichtem Gepäck reisen – idealerweise Tagesausflügler und Geschäftsreisende.
Deutschlands Fluggesellschaft erhebt Billigflugpreise – könnte es einen Haken geben? Also…
Ab April 2026 können Reisende für Reisen ab dem 18. Mai auf ausgewählten Kurz- und Mittelstreckenflügen der Lufthansa Group die Economy Basic-Flüge der deutschen Fluggesellschaft nutzen.
„Der Economy Basic-Tarif ist die ideale Wahl, wenn Sie nur mit einem persönlichen Gegenstand reisen und wissen, wann Sie fliegen möchten, da Tickets nicht umbuchbar und von einer Rückerstattung ausgeschlossen sind“, so die Fluggesellschaft.
Wie die Bezeichnung „Basic“ andeutet, umfasst das Produkt weder Handgepäck, aufgegebenes Gepäck noch Sitzplatzreservierungen. Gegen eine zusätzliche Gebühr können diese jedoch alle hinzugefügt werden.
Was ist enthalten, fragen Sie sich vielleicht? Ein persönlicher Gegenstand, ein Rucksack oder eine Handtasche, ist auf 40 x 30 x 15 cm begrenzt und damit das kleinste Handgepäckstück aller Fluggesellschaften in Europa.
Doch wie schneidet das Economy Basic-Kabinenkontingent von Lufthansa im Vergleich zu anderen Fluggesellschaften ab?
Ryanair und Wizzair
Im Economy-Einzelklasseflug von Ryanair ist ein kleines persönliches Gepäckstück, das nicht größer als 40 x 30 x 20 cm ist, im Flugpreis enthalten. Für die Freigepäckmenge im Handgepäck und aufgegebenen Gepäck fällt jeweils eine zusätzliche Gebühr an.
Wizz Air verfolgt außerdem ein nahezu identisches Freigepäckmodell wie Ryanair, wobei ein kleiner persönlicher Gegenstand, der nicht größer als 40 x 30 x 20 cm ist, im Grundpreis enthalten ist, während für anderes Gepäck ein Aufpreis anfällt.
Im vergangenen Dezember hat Wizz Air einen leichten Gangwechsel vollzogen und seinen WIZZ-Class-Premiumservice auf Trail-Strecken nach London, Rom, Warschau, Bukarest und Budapest eingeführt. Der etwas gehobenere Service umfasst zusätzlich zwei Handgepäckstücke sowie kostenlose Snacks und alkoholfreie Getränke an Bord.
British Airways
Lufthansa ist nicht die einzige europäische Fluggesellschaft, die ein „Economy Basic“-Produkt anbietet.
Die British Airways-Version von Economy Basic auf Euro Traveller-Flügen beinhaltet eine Freihandtasche, die ebenfalls nicht größer als 40 x 30 x 15 cm sein sollte. Passagiere haben jedoch auch Anspruch auf ein Handgepäckstück, das nicht größer als 56 x 45 x 25 cm ist und problemlos in das Gepäckfach passt.
BA Euro Traveller fliegt von London aus zu über 100 Zielen auf dem gesamten Kontinent, wobei ein Flug nach Malaga ab 49 £ (56,57 €) beginnt.
easyJet
In den Standardtarifen von EasyJet ist die Mitnahme eines Handgepäcks mit einer Größe von maximal 45 x 36 x 20 cm inbegriffen, mit der Option einer kostenpflichtigen Sitzplatzreservierung oder Aufgabe von Gepäck.
So winzig all diese Dimensionen auch klingen mögen, so vertritt die Europäische Union derzeit den Standpunkt: „Die Beschränkungen für die Größe des Handgepäcks und die Anzahl der Gegenstände, die Sie mit an Bord nehmen dürfen, werden von den Fluggesellschaften festgelegt. Erkundigen Sie sich daher vor Reiseantritt bei Ihrer Fluggesellschaft.“ Dies könnte sich bald ändern, wenn der Block dem Druck der großen Luftfahrt standhalten kann.
Im Januar 2026 stimmten die Mitglieder des Europäischen Parlaments mit überwältigender Mehrheit dafür, die Rechte der Passagiere zu stärken, einschließlich der Verpflichtung der Fluggesellschaften, einen persönlichen Gegenstand und ein kleines Handgepäckstück im Basisflugtarif kostenlos mitzunehmen.
„Das Parlament möchte, dass Passagiere das Recht haben, ohne zusätzliche Kosten einen persönlichen Gegenstand (z. B. eine Handtasche, einen Rucksack oder einen Laptop) und ein kleines Handgepäckstück mit einer maximalen Größe von 100 cm (kombinierte Länge, Breite und Höhe) und sieben Kilogramm mit ins Flugzeug zu nehmen“, heißt es in der Pressemitteilung des Europäischen Parlaments.
Die EU-Gesetzgeber haben die EU-Rechtsverfahren zur Überarbeitung des ursprünglich 2004 verabschiedeten Gesetzes über die Rechte von Fluggästen nahezu ausgeschöpft. Wenn EU-Länder den Text des Parlaments nicht annehmen, wird ein Sonderausschuss einberufen, um eine Einigung über die endgültige Form des Gesetzentwurfs zu erzielen.
Kenton Jarvis, CEO von easyJet, wies den Vorschlag als „schrecklich für die Verbraucher“ zurück, insbesondere für diejenigen, die mit seiner Fluggesellschaft fliegen, die nur das Handgepäck von etwa zwei Dritteln der Passagiere unterbringen kann.
„In der Kabine ist einfach nicht genug Platz, also ist das eine weitere verrückte Idee. Wir würden zu den Zeiten zurückkehren, in denen wir Handgepäck ausladen und in den Frachtraum verstauen mussten – das war früher eine der häufigsten Ursachen für verspätetes Boarding.“
