Ein deutsches Start-up hat in Las Vegas einen Ferndienst für Elektroautos gestartet.
Auf Knopfdruck kommt ein Elektroauto zu Ihren Füßen, aber niemand sitzt auf dem Fahrersitz. Nachdem man die Autotür geöffnet und sich an die Fahrt gewöhnt hat, sagt eine weibliche Stimme: „Hallo, wie geht es dir heute?“
Es ist die Stimme von Antonella Rosa, die das Kia-Fahrzeug vom Büro der Vay Technology GmbH im pulsierenden Kunstviertel in der Innenstadt von Las Vegas aus ferngesteuert hat.
Das deutsche Start-up hat den Startschuss für die Zukunft des Carsharings in der US-Stadt gegeben.
Das Unternehmen bewirbt den Dienst als „Telefahren“, bei dem Menschen Autos fernsteuern, um das Fahrzeug zum Benutzer zu bringen und es wieder abzuholen, wenn die Leute damit fertig sind.
Sobald Sie das Auto unter Ihrer Kontrolle haben, können Sie es so lange nutzen, wie Sie möchten, bevor Rosa oder ein anderer Vay-Fernfahrer das Auto abholt, sodass Sie das Auto problemlos perfekt einparken können.
Zurück im Vay-Büro, ein Autosimulator mit einem Rad, Pedalen, Bremsen und drei Bildschirmen, in dem Rosa das Auto fährt.
„Es ist großartig, es fühlt sich an, als würde man ein herkömmliches Fahrzeug fahren“, sagte der Fernfahrer von Vay gegenüber Euronews Next.
„Wir fahren mit niemandem im Auto, aber der Druck ist trotzdem groß, weil wir uns speziell mit unserem Auto und den Menschen um uns herum auseinandersetzen müssen.“
Der Dienst startet offiziell am Mittwoch (17. Januar) in Las Vegas und wird vorerst nur rund um die University of Nevada und den Las Vegas Arts District verfügbar sein.
„Das ist ein völlig neuer Mobilitätsservice. Man könnte es Carsharing 2.0 nennen, weil es die größten Herausforderungen des heutigen Carsharings überwindet, nämlich zum Fahrzeug zu gehen und es zu parken“, sagte Thomas von der Ohe, Mitbegründer und CEO von Vay Technologies, gegenüber Euronews Next .
Die Fahrt mit dem Auto kostet 0,30 $ (0,28 €) pro Minute und 0,03 $ (0,028 €) pro Minute für Zwischenstopps, die für Lebensmitteleinkäufe genutzt werden könnten.
„Wir glauben, dass wir Carsharing wirklich zu etwas machen können, das sich hoffentlich wirklich verändern und eine Alternative zum privaten Autobesitz bieten kann, insbesondere in Großstädten wie Paris, Berlin oder London, wo private Autos zu 95 Prozent stehen (geparkt) sind.“ der Zeit“, sagte von der Ohe.
Vay testet seit mehr als drei Jahren die Fernfahrtechnologie in Deutschland, allerdings mit einem Sicherheitsfahrer in seinen Kia-Elektrofahrzeugen.
Im Februar 2023 war es das erste Unternehmen, das in Hamburg, Deutschland, ein Auto ohne Passagiere aus der Ferne fahren konnte, nachdem es eine Genehmigung erhalten hatte.
Von der Ohe sagte, er arbeite mit Regulierungsbehörden in Europa zusammen und hoffe, den „Teledriving“-Dienst bald kommerziell in der EU einzuführen.
Videobearbeiter • Roselyne Min
