Die Gewerkschaft GDL liefert sich mit dem größten Bahnbetreiber des Landes einen erbitterten Streit über Arbeitszeit und Bezahlung.
Deutschlands Lokführer haben am frühen Mittwochmorgen mit einem sechstägigen Streik um Löhne und Arbeitszeiten den Bahnverkehr erneut lahmgelegt.
Von der Aktion der Gewerkschaft GDL sind bis Montag, 18.00 Uhr, Personen- und Güterzüge der staatlichen Deutschen Bahn betroffen.
Die Gewerkschaft führte Anfang des Monats einen dreitägigen Streik und letztes Jahr zwei Streiks durch, die bis zu 24 Stunden dauerten.
Am Mittwoch kam der Zugverkehr im ganzen Land und in vielen Städten erneut zum Erliegen, da Pendler und andere Reisende Schwierigkeiten hatten, Alternativen zu Fernbussen, Autofahrten oder Flügen zu finden.
Reisende sagten, sie seien besorgt, wütend oder resigniert über die Situation.
Es sei „nicht gut“, sagte ein Pendler. „Wir verlieren zwei Tage in einem Hotel. Na ja, das gefällt mir nicht.“
Ein anderer sagte, sie seien für den Streik, räumte jedoch ein, dass seine Dauer „fraglich“ sei.
Wie bei den vorangegangenen Streiks fielen rund 80 Prozent der Fernzüge aus und auch im Regionalverkehr kam es zu erheblichen Einschränkungen.
Auch im Güterverkehr werde es zu erheblichen Einschränkungen kommen: „Betroffen sein werden auch der europäische Güterverkehr über die Alpen, Polen oder nach Skandinavien sowie die Seehäfen in Holland oder Belgien“, teilte die Deutsche Bahn mit.
Bereits vor dem Streik war ein deutlicher Rückgang der Frachtmengen zu verzeichnen, da viele Kunden Sendungen storniert hatten.
Neben Lohnerhöhungen fordert die Gewerkschaft eine Reduzierung der Wochenarbeitszeit von 38 auf 35 Stunden ohne Lohnkürzung, eine Forderung, die die Deutsche Bahn bisher mit der Begründung ablehnte, sie sei nur bereit, 37 Stunden zu akzeptieren.
Die GDL argumentiert, es würde die Arbeit bei der Bahn attraktiver machen und neue Mitarbeiter anziehen, während die Deutsche Bahn sagt, die Forderungen der Gewerkschaft seien nicht praktikabel.
Die Gewerkschaft erklärte sich „kompromissbereit“ und schlug am Dienstag einen neuen Deal vor.
Darin ist derselbe Tarifvertrag enthalten, den wir mit 18 anderen Eisenbahnunternehmen in Deutschland abgeschlossen haben. „Das bedeutet, dass es nun an Herrn Seiler liegt, ob wir weiter streiken“, sagte Lokführer und GDL-Sprecher Philipp Grams mit Blick auf Martin Seiler, Vorstand Personal und Recht der Deutschen Bahn.
Doch am Mittwoch lehnte der Bahnbetreiber die Vorschläge der Gewerkschaft als Grundlage für weitere Verhandlungen erneut ab und nannte sie eine „Wiederholung bekannter Maximalforderungen“.
Angesichts der festgefahrenen Verhandlungen sagte der deutsche Verkehrsminister, die Regierung schließe ein Schlichtungsverfahren zwischen der GDL und der Deutschen Bahn nicht aus.
„Wenn die Dinge so festgefahren sind, dass wir offensichtlich nicht mehr miteinander reden können, dann brauchen wir dringend eine Mediation oder ein Schlichtungsverfahren“, sagte Volker Wissing.
