Der chinesische Autobauer hat im letzten Quartal 2023 mehr verkauft als Tesla und hat Ambitionen, bis 2030 der größte Elektroautohersteller in Europa zu sein.
Der chinesische Autohersteller BYD ist eines der am schnellsten wachsenden Unternehmen auf dem Markt für Elektrofahrzeuge (EV).
Nach Angaben der Unternehmen überholte das Unternehmen im letzten Quartal des vergangenen Jahres den US-Autobauer Tesla als Top-Verkäufer von Elektrofahrzeugen und verkaufte mehr als eine halbe Million Autos.
Bei den meisten verkauften Elektrofahrzeugen im gesamten Jahr 2023 lag Tesla mit rund 1,8 Millionen verkauften Fahrzeugen immer noch an der Spitze, verglichen mit 1,6 Millionen von BYD.
Der Erfolg von BYD im Jahr 2023 wurde durch einen Anstieg des Verkaufs kleiner, kostengünstiger Elektrofahrzeuge wie der Modelle Seagull und Dolphin beeinflusst.
Sein schnelles Wachstum wird auf den riesigen chinesischen Markt und die Regierungspolitik zur Förderung der Elektrofahrzeugindustrie zurückgeführt.
„Etwa 90 Prozent ihres Umsatzes und ein Großteil ihrer Produkte werden mit dem Verkauf in großen Mengen und zu recht wettbewerbsfähigen Preisen erzielt“, sagte James Attwood, amtierender Zeitschriftenredakteur bei Autocar.
Ob BYD den weltweiten Erfolg von Tesla wiederholen kann, ist eine Frage, die in der sich schnell entwickelnden Elektrofahrzeuglandschaft eine große Rolle spielt.
„BYD ist wirklich auf der Suche nach einer weltweiten Expansion. Deshalb hat das Unternehmen in den letzten Jahren damit begonnen, Autos in Europa zu verkaufen, und es hat wirklich große Ambitionen, in Europa weiter zu wachsen“, sagte Attwood.
Größter Hersteller von Elektrofahrzeugen in Europa bis 2030
Der chinesische Automobilhersteller plant den Bau einer neuen Fabrik in Ungarn, um Autos vor Ort in der Region herzustellen, mit dem Ziel, bis 2030 der größte Hersteller von Elektroautos in Europa zu sein.
Auch wenn es wie ein „verrückter Ehrgeiz“ klingt, glaubt Attwood, dass es machbar ist.
Der Schlüsselfaktor für den Erfolg von BYD ist laut Analysten die wettbewerbsfähige Preisgestaltung.
„Der größte Unterschied besteht darin, wo sie miteinander konkurrieren. Tesla hat immer noch einen ziemlich fairen Stil und Design (Ansatz), und es besteht jetzt ein echter Wunsch nach dem Tesla-Emblem und der Marke, während BYD viel mehr über den Preis konkurriert, aber irgendwie mehr für das bietet.“ gleichen Preis wie andere Autofirmen“, sagte Attwood.
Während es wie ein Kampf zwischen Tesla und BYD um den Absatz aussieht, sagen Experten, dass der Aufstieg von BYD und anderen chinesischen Herstellern von Elektrofahrzeugen eine Herausforderung für die größten Automobilhersteller der Welt darstellt.
„Sie haben Tesla, ein amerikanisches Start-up, das erst vor etwas mehr als einem Jahrzehnt gegründet wurde, und BYD, ein chinesisches Unternehmen, das erst vor etwa 20 Jahren mit der Herstellung von Autos begonnen hat, und sie konkurrieren darum, das größte Unternehmen der Welt zu sein.“ Hersteller von Elektrofahrzeugen“, sagte Attwood.
„Das bedeutet zum jetzigen Zeitpunkt, dass alle großen Traditionsfirmen, Volkswagen, Ford, Honda und Toyota, tatsächlich versuchen, zu diesen beiden Firmen aufzuschließen, die sie vor fünf, zehn Jahren einfach nicht auf dem Schirm hatten.“
Im Gegensatz zu Tesla stellt BYD auch Hybridfahrzeuge her. Einschließlich seiner 1,4 Millionen Hybridfahrzeuge übertraf BYD seinen amerikanischen Konkurrenten im Jahr 2023 mit einem Absatz von 3 Millionen Pkw deutlich.
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Videobearbeiter • Roselyne Min
