Politiker in Barcelona befürworten eine Erhöhung der Kurtaxe für Kreuzfahrtpassagiere, um den Overtourism einzudämmen.
Die Parteien im Stadtrat von Barcelona haben sich auf den Vorschlag geeinigt, doch das katalanische Parlament muss noch seine Zustimmung geben, bevor die Änderung in Kraft treten kann.
Im Falle einer Unterzeichnung würde sich die Gebühr auf 30 € pro Tag fast verdreifachen. Derzeit zahlen Kreuzfahrtpassagiere 11 €, wenn sie weniger als 12 Stunden in der Stadt verbringen, bestehend aus einem kommunalen Zuschlag von 5 € und einer regionalen Abgabe von 6 €.
Erhöhte Passagiergebühren sollen Kurzaufenthalts-Kreuzfahrttourismus abschrecken
Die erhöhte Gebühr würde nur für Kreuzfahrten gelten, die Häfen anlaufen und weniger als 12 Stunden im Hafen verbringen, da Kritiker der Ansicht sind, dass diese im Vergleich zu den Störungen, die sie verursachen, kaum einen Nutzen für die lokale Wirtschaft bringen.
Reiserouten, die in Barcelona beginnen oder enden, müssten die erhöhte Gebühr nicht zahlen, da davon ausgegangen wird, dass diese Fahrten der Stadt einen größeren wirtschaftlichen Aufschwung bringen, beispielsweise durch Hotelübernachtungen und Transportdienste.
Es gibt immer noch Debatten darüber, was mit der Steuererhöhung erreicht werden soll. Marc Serra von der linken BComú-Partei betonte, dass die Erhöhung der Gebühr nicht nur ein Schritt zur Erzielung höherer Einnahmen sein dürfe.
Laut der lokalen Nachrichtenagentur APD drängte er darauf, dass es als Abschreckung für diese Art von Tourismus wirken und eine klare Botschaft über die Rolle senden sollte, die Barcelona den Kreuzfahrtankömmlingen zuschreibt.
Andere Parteien drängen auf eine feste Obergrenze für die Zahl der Kreuzfahrtpassagiere, die jedes Jahr in der Stadt ankommen, aber der Stadtrat hat erklärt, dass dies eine komplexere Maßnahme sei.
Kreuzfahrtpassagiere machen in der Hochsaison 7,5 % der täglichen Besucher der Stadt aus und verbringen in der Regel durchschnittlich 5,7 Stunden in der Stadt.
„Plötzliche Steuererhöhungen führen selten zu den beabsichtigten Ergebnissen“
Der World Travel & Tourism Council (WTTC) äußerte seine Besorgnis über den Vorschlag und warnte, dass die Maßnahme die Wettbewerbsfähigkeit der Stadt schwächen und unbeabsichtigte Folgen für die lokale Wirtschaft haben könnte.
„Obwohl wir die komplexen Herausforderungen verstehen, die das Management eines erstklassigen Reiseziels mit sich bringt, könnte der Vorschlag (…) Barcelona einen Wettbewerbsnachteil gegenüber anderen Mittelmeerhäfen verschaffen“, sagte Gloria Guevara, Präsidentin und CEO von WTTC, in einer Erklärung.
„Beweise, die WTTC von anderen Reisezielen gesammelt hat, zeigen, dass plötzliche Steuererhöhungen selten die beabsichtigten Ergebnisse zeitigen. Zusätzliche Kosten für Besucher in Barcelona würden wahrscheinlich den gesamtwirtschaftlichen Beitrag der Kreuzfahrtindustrie verringern, da Touristen ihre Ausgabegewohnheiten an Land anpassen.“
Sie fügte hinzu, dass Barcelona einer der führenden Kreuzfahrt-Heimathäfen der Welt ist, jedes Jahr rund 4,0 Millionen Passagiere empfängt und durchschnittliche lokale Ausgaben von rund 255 Euro pro Heimathafen-Passagier generiert, was zu den höchsten weltweit zählt.
„Die umfassenderen Auswirkungen solcher Maßnahmen könnten besonders bedeutend sein, nicht nur im Hinblick auf die Besuchernachfrage, sondern auch im Hinblick auf den Steuerbeitrag, der die lokale und regionale Wirtschaft unterstützt. Allein die Kreuzfahrtindustrie hat im Jahr 2024 11,9 Millionen Euro an Steuern an den Stadtrat von Barcelona gespendet“, sagte sie.
