Fiat Punto (29,7): Der letzte Fiat Punto wurde 14 Jahre lang, von 2005 bis 2014, gebaut, war gut gedacht, günstig, hat allerdings auch so gut wie keine Assistenzsysteme. Das brachte ihm null Sterne im EuroNCAP-Crashtest ein. Sorgen machen Federn und Dämpfer, die anfällige Beleuchtung, die Fuß- und Feststellbremse, Ölverluste und rostende Abgasanlagen. Nur die Bremsbauteile (Schläuche, Bremsscheiben) sind haltbar. Fans sollten ein Exemplar mit frischer HU-Plakette kaufen. 65 bis 180 PS, ab 1.500 Euro.
Dacia Sandero (26,5): Mit steigendem Alter steigt die Wahrscheinlichkeit von Mängeln bei Achsaufhängung und Bremsen immer stärker – also besser gründlich prüfen.
Bester: Honda Jazz (12,7): Die zweite Generation des Mikrovans (2009 bis 2014) lockt mit den typischen Jazz-Gimmicks wie der im Fahrzeugboden versenkbaren Rückbank und einem großen Kofferraum bis 1.384 Liter. Ab und an gibt es mit steigendem Alter Probleme beim Licht, die maroden Bremsscheiben sind die größte Schwäche des Japaners. Achten Sie auch auf Ansätze von Rost.
