Porsche hat es vorgemacht, jetzt zieht sein Ingolstädter Zwilling nach: Auch bei Audi gibt es künftig mehr Leistung und bessere Batterie-Performance.
Audi überarbeitet sein elektrisches Flaggschiff. Wenn in diesem Sommer der aufgefrischte e-tron GT mit einem Kaufpreis ab 126.000 Euro startet, bekommt der flache Viertürer primär mehr Motorleistung und eine bessere Akkuleistung, teilte der Hersteller mit.
Zwar gibt es auch optische Retuschen für Karosserie und Kabine sowie neue Ausstattungen, etwa ein auf Knopfdruck transparent wirkendes Panoramadach. Doch das Gros der Verbesserungen gilt dem Antriebsstrang und dort vorrangig den Akkus.
Diese haben jetzt eine Kapazität von 105 kWh und ermöglichen so Normreichweiten von bestenfalls 609 Kilometern. Zudem kann der e-tron GT mehr Bremsenergie zurückgewinnen und schneller laden, hebt Audi hervor. Die maximale Ladeleistung steigt um 50 auf bis zu 320 kW. In zehn Minuten fließt so der Strom für bis zu 280 Kilometer.
Angeboten wird der e-tron GT künftig in drei Versionen: Das Einstiegsmodell wird der S e-tron GT mit 500 kW/679PS. Als RS e-tron GT kommt der Gran Turismo auf 630 kW/856 PS und beim neuen Topmodell RS e-tron GT Performance stehen 680 kW/925 PS im Fahrzeugschein. Der Sprint von null auf 100 km/h gelingt damit in 2,5 Sekunden. Das Spitzentempo ist laut Audi auf 245 beim S e-tron GT und 250 km/h beim RS e-tron GT limitiert.
