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You are at:Home»Auto»Rissige und spröde Reifen: Dann werden sie zum Risiko
Auto

Rissige und spröde Reifen: Dann werden sie zum Risiko

wochentlich.deBy wochentlich.de12 Juli 2024Keine Kommentare2 Mins Read
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Rissige und spröde Reifen: Dann werden sie zum Risiko
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Alte Reifen sind ein großes Sicherheitsrisiko: Ab diesem Zeitpunkt sollten Sie unbedingt für Ersatz sorgen.

Ein Autoreifen wird einer Menge Belastungen ausgesetzt: Unterschiedliche Straßenbeläge, Steinchen, Sonnenstrahlung, Hitze, Kälte, starke Beladung oder hohe Geschwindigkeiten strapazieren die Gummimischung. Irgendwann ist dann die Zeit für einen Reifenwechsel gekommen.

Nach sechs Jahren beginnt sich der Lebenszyklus eines Autoreifens seinem Ende zuzuneigen. Der Grund: Das Material fängt an spröde und rissig zu werden, die Weichmacher lassen nach, die Gefahr der Ablösung der Lauffläche steigt. Das Ausfallrisiko nimmt von diesem Alter an deutlich zu, wie Unfall-Analysen der Dekra zeigen. Daher gilt: Können Sie Risse an der Flanke oder auf der Lauffläche erkennen (auch kleine Mikrorisse), gibt es Dellen oder Beulen oder fehlen Stücke im Reifen, sollten Sie dringend Ersatz beschaffen – auch wenn die Reifen noch ausreichend Profil haben.

Von diesem Problem sind besonders alle Fahrzeuge mit geringer Jahresfahrleistung betroffen, unter anderem Wohnmobile, Wohnwagen, Anhänger, Cabrios oder wenig gefahrene Autos.

Eine erhöhte Gefahr besteht insbesondere in den Sommermonaten, weil hier mehrere Risikofaktoren zusammentreffen, die den Reifen das Äußerste abverlangen: starke Hitze, lange Autobahnfahrten und hohe Beladung. Vergisst der Fahrer vor solchen Einsätzen, den Reifenfülldruck an die erhöhten Belastungen anzupassen, kann es kritisch werden. Gerade vor langen Urlaubsfahrten ist deshalb ein gründlicher Reifencheck mit Prüfung des Luftdrucks ein absolutes Muss.

Auf jedem einzelnen Reifen ist die sogenannte DOT-Nummer zu finden. DOT steht dabei für „Department of Transportation“, das US-amerikanische Verkehrsministerium, das die Kennzeichnung 1980 verbindlich verlangte. Große Reifenhersteller halten sich seitdem an diese Kennzeichnung.

Hinter den drei Buchstaben DOT stehen drei Blöcke mit Ziffern und Buchstaben. Der letzte Ziffernblock ist entscheidend: Die ersten beiden Ziffern stehen für die Herstellungswoche, die hinteren beiden für das Jahr der Herstellung. „5123“ steht also beispielsweise für die Kalenderwoche 51 im Jahr 2023.

Wechseln lassen können Sie die Reifen Ihres Autos in der Werkstatt. Sie können es auch selbst erledigen, wenn Sie ein wenig handwerkliches Geschick mitbringen. Wie das geht, erfahren Sie hier. Wichtig ist dann, dass Sie auf die richtige Entsorgung von Altreifen achten – sonst drohen hohe Strafen. Hier lesen Sie mehr darüber.

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