Qantas kündigt Nonstop-Flug Sydney–London für 2027 an

Qantas-Ankündigung

Ab Februar gibt es Tickets für den längsten Linienflug der Welt

Ein Nonstop-Flug zwischen London und Sydney gilt seit Jahrzehnten als das große Versprechen der Luftfahrt. Nun hat Qantas erstmals einen konkreten Starttermin genannt.

Die australische Fluggesellschaft Qantas hat erstmals einen konkreten Starttermin für ihr seit Jahren geplantes Langstreckenprojekt „Sunrise“ genannt. Tägliche Flüge ohne Zwischenstopp zwischen Sydney in Australien und London (Vereinigtes Königreich) sollen demnach im Oktober 2027 beginnen. Tickets für die Verbindung kommen ab Februar 2027 in den Verkauf, heißt es in einer Pressemitteilung. Für die Strecke Sydney–New York hat Qantas den Start auf Mitte 2028 terminiert, der Ticketverkauf soll dort ab August 2027 beginnen.

Zu den genauen Ticketpreisen hält sich Qantas bislang bedeckt. Die Airline hat jedoch durchblicken lassen, dass die Nonstop-Verbindung einen Aufschlag von 20 Prozent gegenüber der bisherigen Verbindung mit Zwischenstopp kosten soll. Derzeit kostet ein Flugticket in der Touristenklasse auf der Strecke Sydney–London mit Stopp ab 1.250 Euro pro Person, errechnete die britische Tageszeitung „The Telegraph“. Daraus ergibt sich ein rechnerischer Grundpreis von rund 1.500 Euro für den Nonstop-Flug.

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„Project Sunrise“ läuft bei Qantas seit 2017. Die Verbindung Sydney–London wurde bereits mehrfach verschoben. Mit der aktuellen Ankündigung nennt die Fluggesellschaft zum ersten Mal einen genauen Startmonat. Dass die Strecke technisch machbar ist, hatte Qantas bereits im November 2019 unter Beweis gestellt. Damals absolvierte eine Boeing 787-9 Dreamliner einen Testflug von London nach Sydney in 19 Stunden und 19 Minuten. Allerdings war das Flugzeug mit nur 50 Passagieren besetzt, voll besetzt hätte der Treibstoff nicht gereicht.

Für den regulären Betrieb setzt Qantas deshalb auf ein eigens entwickeltes Flugzeug: den Airbus A350-1000ULR, eine Variante mit besonders großer Reichweite. Qantas hatte Airbus im Dezember 2019 damit beauftragt, diese Version zu entwickeln. Im Mai 2022 bestellte die Airline zwölf dieser Maschinen. Die erste soll im April 2027 ausgeliefert werden.

Der Unterschied zum Standardmodell liegt vor allem im Treibstoffvorrat. Der reguläre A350-1000 kommt auf eine maximale Reichweite von rund 16.100 Kilometern, was für eine Verbindung ohne Zwischenstopp nach London nicht ausreicht. Die Qantas-Version erhält einen vierten Tank im hinteren Rumpfbereich mit einem Volumen von 20.900 Litern. Das verschafft dem Flugzeug rund 1.900 Kilometer zusätzliche Reichweite und ermöglicht Flüge von bis zu 22 Stunden. Bestuhlt wird die Maschine mit 238 Sitzen in vier Klassen, mit einem größeren an Sitzen in den gehobenen Beförderungsklassen als üblich. Ein Standard-A350-1000 fasst zwischen 350 und 410 Passagiere.