Die usbekische Regierung setzt im Rahmen des Taschkent-Masterplans bis 2045 „Neues Taschkent“ um. Es wird eine eigens errichtete Stadt sein, die das Bevölkerungswachstum aufnehmen, die Umweltbelastung verringern und neue städtische Lebensstandards in Zentralasien einführen soll.
Offiziell begann das Projekt im März 2023 mit der Grundsteinlegung.
Neu-Taschkent liegt strategisch günstig in der Nähe der heutigen Hauptstadt des Landes, zwischen den Flüssen Chirchik und Korasuv. Es soll eine Fläche von rund 20.000 Hektar umfassen und sich damit als potenzieller neuer städtischer Kern und nicht als peripherer Vorort positionieren.
Dem Plan zufolge wird die Stadt etwa 2 Millionen Menschen beherbergen und 200.000 Arbeitsplätze mit hohem Einkommen schaffen, die durch innovative Technologie vorangetrieben werden.
„Neues Taschkent“ soll eine voll funktionsfähige Stadt sein, die moderne Annehmlichkeiten, Smart-City-Innovationen und Gebäude bietet, die international anerkannten Umweltstandards entsprechen und Nachhaltigkeit, Energieeffizienz und gesundes Leben für ihre Bewohner gewährleisten.
Der Urbanisierungsdruck erreicht einen Wendepunkt
Nach Angaben des Nationalen Statistikausschusses der Republik Usbekistan beschleunigt sich der Urbanisierungstrend des Landes. Bis zum 1. Juli 2025 würden voraussichtlich mehr als 19,3 Millionen Menschen, etwa 51 Prozent der Bevölkerung des Landes, in Städten leben, verglichen mit 18,6 Millionen in ländlichen Gebieten.
Taschkent bleibt der Hauptmagnet. Während die offizielle Einwohnerzahl der Stadt bei 3,1 Millionen liegt, könnte die tägliche Bevölkerungszahl der Stadt um 30 bis 35 Prozent höher sein, wenn man Studenten und Binnenmigranten mit einbezieht. Dieses Wachstum übt einen zunehmenden Druck auf Verkehrssysteme, Versorgungsunternehmen, Wohnraum und soziale Infrastruktur aus.
Bildung spielt bei diesem Ungleichgewicht eine Schlüsselrolle. 98 der 222 Universitäten des Landes befinden sich in Taschkent, was zu einem kontinuierlichen Zustrom junger Menschen führt und die Nachfrage nach Mobilität und Wohnraum erhöht.
Grüne Gebäude, Energie und Klimaresilienz
„Nachhaltigkeit steht im Mittelpunkt der Architektur der Stadt. Gebäude werden nach international anerkannten Umweltstandards wie LEED, BREEAM und EDGE entworfen, die Energieeffizienz, Wassereinsparung, die Verwendung nachhaltiger Materialien und ein gesundes Raumklima gewährleisten“, sagte Stadtplaner Timur Ahmedov.
Leadership in Energy and Environmental Design (LEED) und die Building Research Establishment Environmental Assessment Method (BREEAM) sind globale Systeme, die die Umweltfreundlichkeit eines Gebäudes bewerten. Gleichzeitig konzentriert sich Excellence in Design for Greater Efficiencies (EDGE) darauf, Gebäude in Ländern mit begrenzten Ressourcen effizienter zu gestalten.
Gründachtechnologien werden dazu beitragen, die Innentemperaturen bei extremer Sommerhitze zu regulieren und so den Energiebedarf zu senken. Außerdem werden Regenwassersammel- und -wiederverwendungssysteme eingeführt, um Überschwemmungsrisiken zu mindern und die Abhängigkeit von externen Wasserquellen zu verringern.
Die Energieinfrastruktur ist vollständig in den Masterplan der Stadt integriert. Laut Ahmedov wird „New Tashkent“ neben einem derzeit im Bau befindlichen 400-Megawatt-Solarpark die vorhandene Wasserkraftkapazität nutzen und nach Möglichkeit modernisieren. Die Stadt selbst wird einen zusätzlichen 100-Megawatt-Solarpark und eine Kraft-Wärme-Kopplungsanlage zur Umwandlung von Abfällen in Wärme und Strom beherbergen.
Er wies darauf hin, dass eine Verbesserung der Gebäudeeffizienz um nur 20 Prozent Millionen von Dollar einsparen und den Bedarf an neuer Stromerzeugung verringern könnte. „Selbst konservative Schätzungen gehen von Einsparungen von über 900 Millionen Kilowattstunden pro Jahr aus, Energie, die wir einfach nicht erzeugen müssen.“
Nachhaltige Mobilität und die 15-Minuten-Stadt
Der Verkehr steht im Mittelpunkt der Ambitionen von „Neu-Taschkent“. Zu den Plänen gehört eine 21 Kilometer lange U-Bahn-Linie, die die neue Stadt mit der Hauptstadt verbindet, während Straßenbahnlinien mit eigenen Korridoren in zentralen Bezirken wieder eingeführt werden sollen.
Der Plan sieht außerdem acht multimodale Umsteigeknotenpunkte vor, die es den Fahrgästen ermöglichen, nahtlos zwischen U-Bahn, Straßenbahn, Fahrrädern und Bussen zu wechseln. Tiefgaragen an diesen Knotenpunkten werden den Transfer unterstützen und öffentliche Einrichtungen, Fahrrad- und Rollerzonen sowie Ladestationen für Elektrofahrzeuge umfassen.
Auf Quartiersebene ist die Stadt nach dem Konzept der 15-Minuten-Stadt gestaltet.
„Das Ziel besteht darin, den öffentlichen Nahverkehr, das Radfahren und das Gehen zu den bequemsten Optionen für Bewohner und Besucher zu machen“, sagte Cihan Göktuğ, Mitbegründer von ARCCON Architects Engineers Planners Advisors LLC, dem Unternehmen, das Transport- und Infrastrukturprojekte für Neu-Taschkent entwirft.
Experten für städtische Mobilität weisen darauf hin, dass die Wirksamkeit dieser Systeme von der langfristigen Finanzierung, der Regierungsführung und der Bereitschaft der Bewohner abhängt, die Autonutzung zu reduzieren.
Eine radiale Stadt, die um Menschen herum gebaut ist
„Neues Taschkent“ wird als Antwort auf diese Herausforderungen präsentiert. Die Stadt wird nach einem radialen Planungsmodell entworfen, bei dem die Fußgängerfreundlichkeit und der Zugang zu wesentlichen Dienstleistungen im Vordergrund stehen.
„Eine Radialstadt ist fußgängerfreundlich, alle wichtigen städtischen Funktionen sind im Zentrum konzentriert, während sich um sie herum Wohngebiete befinden“, sagte Cihan Göktuğ. „Die Idee ist, dass die Menschen in kürzester Zeit erreichen können, was sie brauchen.“
Grüne Infrastruktur bildet das Rückgrat des Konzepts.
„Um ökologische Zonen sowie Fußgänger- und Fahrradinfrastruktur zu schaffen, entwickeln wir einen organischen Rahmen, der öffentliche Parks, Flussufer, Fahrradwege und Wanderwege integriert“, erklärte Timur Ahmedov.
Kulturzentrum und Wasserinfrastruktur
Ein besonderes Merkmal der ersten Phase von „Neu-Taschkent“ ist die Schaffung einer Kulturinsel am Schnittpunkt künstlicher Kanäle, die als Mittelpunkt des gesellschaftlichen Lebens dienen soll.
Das Wassersystem der Stadt ergänzt diese Kulturplanung.
„Neu-Taschkent liegt zwischen den Flüssen Chirchik und Korasuv, und ein Netz künstlicher Kanäle wird das Wasser durch die Stadt leiten“, erklärte Ahmedov.
„In Kombination mit grüner Infrastruktur, Parks, Alleen und miteinander verbundenen Grünzonen entlang der Wasserstraßen wird dies dazu beitragen, schattige Bereiche und ein durchgängiges Ökosystem zu schaffen und so ein günstiges Mikroklima für die Bewohner zu fördern.“
Aktuelle Fortschritte und was vor uns liegt
Bis Ende 2025 hatte die Baufläche in „Neu-Taschkent“ 3 Millionen Quadratmeter erreicht. Mehrere Ministerien und Regierungsbehörden haben begonnen, in temporären Einrichtungen zu arbeiten und die Infrastruktur der Stadt zu testen.
Ein neues modulares Gebäude für das Ministerium für Bauwesen, Wohnungswesen und kommunale Dienstleistungen wurde fertiggestellt. Derzeit arbeiten in der Einrichtung 550 Mitarbeiter aus der Zentralverwaltung des Ministeriums und angegliederten Institutionen. Die Bautätigkeit hat Arbeitsplätze für 10.000 Menschen geschaffen, während 24 über Auktionen verkaufte Gewerbegrundstücke Investitionsverträge im Wert von 1,72 Milliarden Euro gesichert haben.
Zu den wichtigsten Infrastrukturentwicklungen gehört eine 40.000 Quadratmeter große Tiefgarage im Wert von 86 Millionen Euro, die in der ersten Phase Platz für 200 Autos und 30 Motorräder oder Motorroller bietet. Automatisierte Parksysteme, Fahrradverleihstellen und Ladestationen für Elektrofahrzeuge werden eingeführt, die Fertigstellung ist für 2026 geplant.
Auch die Wohnbebauung schreitet voran. Der 95 Hektar große Wohnkomplex „Sharq Bahori“ wird rund 15.000 Haushalte versorgen. Unterdessen befindet sich die „Neue Usbekistan-Universität“ im Bau, die 10.000 Studenten beherbergen soll. Die Fertigstellung der akademischen Gebäude, Wohnheime, Sportanlagen und Kulturräume ist für 2027 geplant.
Im Vorfeld der U-20-Weltmeisterschaft 2027, die gemeinsam von Usbekistan und Aserbaidschan ausgerichtet wird, wird derzeit auch ein nach FIFA-Standards gebautes Fußballstadion mit 55.000 Sitzplätzen gebaut.
