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Millionen Parkplätze in Europa fallen weg

wochentlich.deBy wochentlich.de25 Juni 2026Keine Kommentare2 Mins Read
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Millionen Parkplätze in Europa fallen weg
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Studie warnt vor immer größeren Autos

Millionen Parkplätze stehen auf dem Spiel


25.06.2026 – 14:48 UhrLesedauer: 2 Min.

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Autos werden immer größer, Städte jedoch nicht: Dieser Trend verschärft die Probleme in Europas Städten. Er reduziert nicht nur den verfügbaren Parkraum, sondern auch die Sicherheit. (Quelle: MagicBones/getty-images-bilder)

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Immer größere Autos könnten Europas Städte verändern: Millionen Parkplätze drohen zu verschwinden, die Sicherheit leidet. Verbände fordern drastische Maßnahmen.

Bis 2040 könnten in Europas Städten bis zu 14 Prozent der Straßenparkplätze wegfallen. Der Grund: Autos werden immer länger, breiter und höher. Und verdrängen kleinere Fahrzeuge.

Laut einer Studie der Umweltorganisationen Transport & Environment (T&E) und Clean Cities könnte dieser Trend bis 2040 erhebliche Auswirkungen auf den verfügbaren Parkraum haben. Besonders stark betroffen wäre Berlin, wo bis zu 117.000 Stellplätze verloren gehen könnten.

Warum schrumpft der Parkraum?

Das Platzangebot wird nicht kleiner. Aber die Autos werden immer größer. Seit dem Jahr 2000 wachsen sie in Europa jährlich um durchschnittlich 1,2 Zentimeter in der Länge und 0,5 Zentimeter in der Höhe. Hochgerechnet ergibt sich daraus für das Jahr 2040 ein durchschnittlicher Neuwagen mit einer Länge von 4,56 Metern und einer Breite von 1,90 Metern. Die Folge: Der Platz in den Städten wird knapp.

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(Quelle: mab/t-online)

Die Studie warnt nicht nur vor Platzproblemen, sondern auch vor steigenden Unfallzahlen. Größere Fahrzeuge schränken die Sicht ein und können aufgrund ihrer Masse schwerere Unfallfolgen verursachen. Bis 2040 könnten europaweit jährlich rund 400 zusätzliche Verkehrstote zu beklagen sein.

Zur Methodik

Die Prognosen beruhen auf einer Fortschreibung der bisherigen Fahrzeugentwicklung. Die Studie wurde bislang nicht unabhängig wissenschaftlich überprüft. Ob politische Maßnahmen oder ein Umdenken der Verbraucher den Trend bremsen können, bleibt offen.

Was tun gegen den Trend?

Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) fordert klare Grenzwerte für neue Pkw: maximal 85 Zentimeter Motorhaubenhöhe, 192 Zentimeter Breite und fünf Meter Länge bei Fahrzeugen mit bis zu fünf Sitzplätzen. Solche Vorgaben könnten verhindern, dass überdimensionierte Fahrzeuge den ohnehin knappen Platz in Städten weiter einschränken und die Verkehrssicherheit gefährden.

Jürgen Resch: "Dieselgate" werde nicht der letzte Skandal der Autowelt bleiben, sagt der Chef der Deutschen Umwelthilfe.Vergrößern des Bildes
DUH-Chef Jürgen Resch: „Immer größere Autos blockieren zunehmend Gehwege und Grünflächen und machen Unfälle tödlicher.“ (Quelle: Steffen Holzmann)

Paris könnte ein Vorbild sein. Dort werden für übergroße Fahrzeuge bis zu dreifach höhere Parkgebühren fällig. Und das ließ schon manchen Käufer umdenken.

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