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Die weltweite Ölnachfrage wird im Jahr 2026 um eine Million Barrel pro Tag sinken, sagte die IEA am Freitag. Dies wäre der erste jährliche Rückgang seit 2020, als die Covid-Lockdowns die Luftfahrt lahmlegten und die Industrie lahmlegten.
Der Vergleich schmeichelt dem diesjährigen Rückgang in einer Hinsicht, da die Nachfrage auf dem Höhepunkt der Pandemie um rund acht Millionen Barrel pro Tag einbrach, er unterstreicht aber auch, wie stark die Schließung der Straße von Hormus die Weltwirtschaft geschädigt hat.
Der Rückgang sei „sowohl auf Produkt- als auch auf regionaler Ebene stark verzerrt“, stellte die Agentur in ihrem Monatsbericht fest.
Frühere IEA-Analysen führten die größten Verluste auf die importabhängigen Volkswirtschaften Asiens und auf petrochemische Rohstoffe wie Naphtha und Flüssiggas zurück, deren Lieferketten durch die Straße von Hormus verlaufen.
Zum Zeitpunkt des Verfassens dieses Artikels wurde der Frontmonatskontrakt für Brent-Rohöl, die internationale Benchmark, bei rund 76 US-Dollar pro Barrel gehandelt, etwa 6 % höher als vor den Angriffen der USA und Israels auf den Iran Ende Februar und weit unter den Höchstständen von rund 120 US-Dollar, die im März auf dem Höhepunkt des Konflikts erreicht wurden.
Die US-Benchmark WTI notierte niedriger bei rund 72 Dollar pro Barrel.
Der fragile Aufschwung im Juni
Das Angebot hat sich letzten Monat stark verbessert, wenn auch von einem erschreckend niedrigen Niveau aus.
Die weltweite Produktion stieg im Juni um 4,1 Millionen Barrel pro Tag auf 98,8 Millionen, da die teilweise Wiedereröffnung der Straße von Hormus es den Golfproduzenten ermöglichte, stillgelegte Bohrlöcher wieder in Betrieb zu nehmen, obwohl die Produktion immer noch mit 9,4 Millionen Barrel pro Tag unter dem Vorkriegsniveau lag.
Die Exporte aus dem Golf, einschließlich der um die Meerenge umgeleiteten Ladungen, stiegen um 6,5 Millionen Barrel pro Tag auf 16,1 Millionen. Bevor die Kämpfe Ende Februar begannen, verschiffte die Region durchschnittlich 24 Millionen Barrel.
Die weltweiten Ölvorräte stiegen zum ersten Mal, seit der Konflikt durch die Angriffe der USA und Israels auf den Iran entfacht wurde, und stoppten monatelange Rekordrückgänge, obwohl die Vorräte in den wohlhabendsten Volkswirtschaften weiter schrumpften, da Käufer sich von Importen zurückhielten.
Der Waffenstillstand löst sich auf
Die Prognosen der IEA basieren auf der Annahme, dass der Waffenstillstand aufrechterhalten wird und die Straße von Hormus nach und nach wieder geöffnet wird.
Auf dieser Grundlage würde das weltweite Angebot in diesem Jahr um 3,7 Millionen Barrel pro Tag schrumpfen, so dass die Produktion 860.000 Barrel pro Tag hinter der Nachfrage zurückbleiben würde, bevor sie im nächsten Jahr um 7,5 Millionen steigt und den Markt in einen Überschuss treibt.
Eine stärkere Produktion andernorts und eine schwächere Nachfrage als vor dem Krieg erwartet könnten bis zum Jahresende dennoch zu einem Überschuss führen, was es den Ländern ermöglichen würde, erschöpfte Reserven wieder aufzubauen, stellte die IEA fest.
Diese Woche brachte den zweiten und weitaus größeren Bruch des Waffenstillstands vom letzten Monat.
Nachdem iranische Streitkräfte am Montag und Dienstag drei Handelsschiffe angegriffen hatten, griff das US-Zentralkommando mehr als 80 Ziele im ganzen Iran an, darunter Luftverteidigungsziele, Küstenradar und über 60 kleine Boote der Revolutionsgarde, während Washington die Lizenz für iranische Ölexporte widerrief.
Der Iran feuerte Drohnen und Raketen auf Bahrain und Kuwait ab, ohne größeren Schaden anzurichten, und US-Präsident Donald Trump hat den Waffenstillstand inzwischen für beendet erklärt.
Teheran besteht darauf, dass die einzige sichere Passage die von ihm festgelegte Route in der Straße von Hormus sei, da der Verkehr laut Schifffahrtsdaten von Kpler am Mittwoch auf 13 Tanker zurückging, gegenüber durchschnittlich 33 pro Tag in der Vorwoche.
Zusätzliche Quellen • AFP
