Kölner Hauptbahnhof wird ausgebaut – Folgen für Pendler

Neue Bahngleise geplant

Kölner Hauptbahnhof wird ausgebaut – Folgen für Pendler

Wichtige Veränderung am Kölner Hauptbahnhof: Der Knotenpunkt der Deutschen Bahn wird erweitert. Für Pendler könnte die große Erleichterung bedeuten.

Der Kölner Hauptbahnhof könnte sich in den nächsten Jahren für Reisende und Pendler grundlegend verändern. Die Deutsche Bahn plant den Bau von zwei komplett neuen Gleisen mit den Nummern 12 und 13 auf der Seite des Breslauer Platzes. Nun haben die Verantwortlichen die offizielle Genehmigung für den Ausbau des Hauptbahnhofs erhalten.

Damit kann die Deutsche Bahn mit den ersten Vorbereitungsmaßnahmen am Kölner Hauptbahnhof starten. In den kommenden Monaten werden erste Arbeiten auf der Seite des Breslauer Platzes durchgeführt, unter anderem im Bereich der verlegten Kabel sowie mit Hinblick auf Umweltschutzaspekte. Zeitgleich steht jetzt bereits fest, dass der betroffene Abschnitt zeitweise gesperrt werden muss.

Die Deutsche Bahn arbeitet derzeit daran, die notwendigen Sperrpausen für den Bahnverkehr bewilligt zu bekommen. Sobald es konkrete Zeitpläne gibt, wollen die Verantwortlichen darüber informieren. Die neuen Gleise 12 und 13 sollen ausschließlich für den S-Bahn-Verkehr genutzt werden. Ziel ist es, dass künftig von dort alle Züge in Richtung Hansaring abfahren. Auf den Gleisen 10 und 11 fahren Züge in Richtung Köln Messe/Deutz.

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Mit künftig vier statt zwei Gleisen für den S-Bahn-Verkehr soll der Takt in den Hauptverkehrszeiten deutlich verkürzt werden. Der neue Bahnsteig in der Mitte der Gleise soll 215 Meter lang sein und den barrierefreien Einstieg in sämtliche S-Bahnen ermöglichen. Geplant sind dafür auch neue Rolltreppen und Aufzüge, um den Zugang zu erleichtern.

Der geplante Ausbau am Kölner Hauptbahnhof steht in Zusammenhang mit der Erweiterung der Strecke der S-Bahn-Linie S11 in Richtung Bergisch Gladbach. Auch der Bauabschnitt am dortigen Bahnhof ist mittlerweile genehmigt worden. Auch dort soll ein neuer Bahnsteig gebaut werden. Sie S11 soll dadurch künftig zu Stoßzeiten im Fünf-Minuten-Takt fahren. Bisher fahren die Bahnen kapazitätsbedingt alle 20 Minuten.

Jens Schäfer, Leiter des Projekts am Bahnknoten Köln bei der DB InfraGo, sagte zu den Beschlüssen: „Für das Projektteam ist das nach der jahrelangen Planung und Vorbereitung ein verdienter Meilenstein. […] Jetzt können wir mit den weiteren Vorbereitungen beginnen und den Baustart planen.“ NRW-Verkehrsminister Oliver Krischer (Grüne) erklärte: „Insbesondere die Maßnahmen am Kölner Hauptbahnhof werden den Bahnverkehr künftig spürbar stärken.“