In zwei Stadtteilen wird es jetzt lauter

Pistensperrung beginnt

Alle Flüge werden umgeleitet: Hier wird es jetzt lauter

Am Hamburg Airport ist eine Start- und Landebahn gesperrt. Für Anwohner in zwei Stadtteilen bedeutet das in den kommenden zwei Wochen mehr Flugverkehr.

Seit Mittwoch läuft der gesamte Flugverkehr am Hamburg Airport über nur noch eine Start- und Landebahn. Die Piste 15/33 in Richtung Norderstedt und Alsterdorf ist wegen Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten gesperrt.

Bis voraussichtlich zum Betriebsende am 23. September starten und landen sämtliche Maschinen über Niendorf und Langenhorn, wie der Flughafen mitteilt. Damit konzentrieren sich die Flugbewegungen in dieser Zeit auf die dort verlaufende Piste. Bereits im Juni war die andere Start- und Landebahn für Wartungsarbeiten gesperrt worden. Damals lief der gesamte Flugverkehr über Norderstedt und Alsterdorf.

Während der Sperrung bündelt der Flughafen zahlreiche Arbeiten, die während des laufenden Flugbetriebs nicht möglich wären. „Wir nutzen die Sperrzeit, um zahlreiche Arbeiten gebündelt umzusetzen, die im laufenden Betrieb nicht möglich wären“, sagt Martin Borstelmann, Projektleiter Tiefbau am Hamburg Airport. „Tausende Flugbewegungen hinterlassen täglich ihre Spuren.“

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Unter anderem entfernt das Flughafenteam Gummiabrieb in den sogenannten Touchdown-Zonen, reinigt Sielleitungen, erneuert Markierungen und überprüft die Elektrik der Startbahn.

Diesmal stehen darüber hinaus größere Arbeiten am Pistenende in Alsterdorf an. Dort sollen nach Angaben des Airports eine größere Asphaltfläche sowie eine Entwässerungsrinne erneuert werden. Dafür müsse die Start- und Landebahn vollständig außer Betrieb genommen werden. Die Wartungsarbeiten finden jährlich statt und sollen nach Angaben des Flughafens einen sicheren Flugbetrieb gewährleisten.

Auch unabhängig von der aktuellen Sperrung kann es im Laufe des Jahres zu weiteren kurzfristigen Tagessperrungen kommen. Hintergrund sind nach Angaben des Flughafens erhöhte Sicherheitsanforderungen der europäischen Luftfahrtbehörde EASA.

Diese erfordern eine engmaschigere Beobachtung der Start- und Landebahnen und eine schnellere Reaktion auf festgestellte Mängel. Die zusätzlichen Sperrzeiten können unter anderem für Arbeiten an der elektrischen Infrastruktur und der Befeuerung genutzt werden.

Wann solche Tagessperrungen nötig sind, entscheidet der Flughafen kurzfristig abhängig von Witterung und Notwendigkeit. Die jeweiligen Termine veröffentlicht der Hamburg Airport auf seiner Internetseite.