Die Erkenntnisse der Ermittler erhöhen den Druck auf den US-amerikanischen Luft- und Raumfahrtriesen, nachdem die Tür eines ihrer Flugzeuge mitten im Flug abgerissen war.
Zwei US-Fluggesellschaften haben lose Schrauben in ihren Boeing-Flugzeugen entdeckt.
Am Montag berichteten Alaska und United Airlines unabhängig voneinander, dass sie lose Teile in den Verkleidungen – oder Türstopfen – einiger anderer Boeing 737 Max 9-Jets gefunden hätten.
Kurz nach diesen Berichten sagten Bundesermittler, sie prüften, ob vier Schrauben, die eigentlich dazu dienen sollten, die Platte an Ort und Stelle zu halten, gefehlt hätten, nachdem letzte Woche die Tür eines Passagierflugzeugs der Alaska Airlines auf dramatische Weise abstürzte.
„Seit wir am Samstag mit den vorläufigen Inspektionen begonnen haben, haben wir Fälle gefunden, die offenbar mit Installationsproblemen im Türstopfen in Zusammenhang stehen – zum Beispiel Schrauben, die noch fester angezogen werden mussten“, sagte das in Chicago ansässige Unternehmen United.
„Erste Berichte unserer Techniker deuten darauf hin, dass an einigen Flugzeugen lose Hardware sichtbar war“, fügte Alaska hinzu, nachdem er mit der Untersuchung seiner Boeing Max 9 begonnen hatte.
Die Ergebnisse der Ermittler und der Fluggesellschaften erhöhen den Druck auf Boeing, die Bedenken auszuräumen, die seit dem schrecklichen Rumpfunglück am Freitagabend gewachsen sind.
Ein Stopfen, der eine Stelle für eine Nottür verdeckte, riss das Flugzeug ab, als es 4.800 Meter über dem US-Bundesstaat Oregon flog und schließlich im Garten eines Lehrers landete.
Das Flugzeug machte eine Notlandung. Niemand wurde ernsthaft verletzt.
Die US-Behörden haben inzwischen das vorübergehende Flugverbot für Boeing 737 Max-Flugzeuge angeordnet.
Boeing hat für Dienstag ein Online-Meeting für alle Mitarbeiter einberufen, um über Sicherheit zu sprechen.
