Was bedeutet Klimamobilität? Junge Afrikaner und Bewohner der Pazifikinseln teilen ihre Gedanken von der Front auf der COP28.
Die Rückkehr nach Tuvalu zwischen ihrem Studium in Neuseeland „hält mich auf dem Boden“, sagt Kalita Titi Homasi, „es erfrischt meinen Geist und füllt meine Energie wieder auf.“
Es gibt keinen Ort wie zu Hause, aber Titis pazifischer Inselstaat droht aufgrund des Anstiegs des Meeresspiegels bis 2050 unbewohnbar zu werden. Mit 23 Jahren hat sie gespürt, wie die Temperaturen und Dürren anstiegen, wie Strände zurückgingen und Fischer weiter hinaus – jenseits der sicheren Barriere des Riffs – gedrängt wurden, da die Korallenbleiche die Fische knapper macht.
Wir sind jetzt über 8.000 Meilen von ihrem Zuhause entfernt und sprechen am Rande des COP28 UN-Klimagipfel in Dubai. Der Konferenz gelang es nicht, den Ausstieg aus fossilen Brennstoffen voranzutreiben, was tief gelegenen Inselstaaten wie Tuvalu eine Chance gegeben hätte, mehr Land zu behalten und zurückzugewinnen.
Während COP mit einer Hand die Umweltverschmutzer durch die Finger gleiten ließ, schuf er doch etwas Neues Verlust- und Schadensfonds mit dem anderen. Dies erweitert den Umfang der Klimafinanzierung, um „gerechte, sichere und würdevolle menschliche Mobilität in Form von Vertreibung, Umsiedlung und Migration …“ zu fördern.
Die Staats- und Regierungschefs klimagefährdeter Länder haben keine Zeit damit verschwendet, ihre Notfallpläne auszuarbeiten. Zwei aktuelle Beispiele: Die Marshallinseln haben gerade ein fünfjähriges Projekt abgeschlossen – bemerkenswert in der Breite ihres gemeinschaftlichen Engagements – zur Schaffung einer nationalen Anpassung oder „Überlebensplan“.
Und Tuvalu hat eine unterzeichnet Deal mit Australien um seinen Menschen die Ansiedlung zu ermöglichen. „Ich betrachte es gerne als eine Brücke, um die Möglichkeiten zu verbinden, die wir Tuvaluaner nicht bekommen können“, sagt Titi, Studentin der Biomedizin an der Victoria University of Wellington. „Australien ist eine Brücke, und selbst wenn die Menschen sich dafür entscheiden, dorthin zu gehen, habe ich das Gefühl, dass sie immer das Bedürfnis verspüren werden, zurückzukehren.“
Was sagt das Australien-Tuvalu-Abkommen zur Klimamobilität aus?
Die Regierung wird die Menschen nicht zwingen, über diese Brücke zu gehen – und könnte es auch nicht, wenn sie es versuchen würde. „Wenn man jemanden auf der Insel fragt, ist die Aussicht auf einen Umzug für ihn schwer zu verstehen. Es ist schwer für sie, es zu begreifen, und es ist schwer für Sie, es ihnen zu erklären. „Es ist einfach ein ganz anderes Maß an Sturheit“, sagt sie, „die Bindung ist echt.“
Die Falepili Union – benannt nach dem tuvaluischen Begriff für Nachbarn, die sich dafür entscheiden, in engen Häusern zu leben – führt eine spezielle Visaregelung für Tuvaluaner ein, um in Australien zu leben, zu arbeiten und zu studieren. Darüber hinaus stellt Australien weitere 16,9 Mio. AUD für die Küstenanpassungsbemühungen seines viel kleineren Nachbarn bereit.
Einige kritisierten das Abkommen wegen der Sicherheitsvorteile, die Australien im Gegenzug erhält. Simon Kofe – ehemaliger Außenminister von Tuvalu Videoansprache knietief im Meer erregte im Jahr 2021 weltweite Aufmerksamkeit – sagte, es greife in die Souveränität Tuvalus ein und müsse neu verhandelt werden.
„Kein Abkommen ist perfekt“, sagt Kamal Amakrane, Leiter des UN-Partners Global Centre for Climate Mobility (GCCM), gegenüber Euronews Green, „aber es bringt uns auf den richtigen Weg, wo wir sein sollten.“
„Von Migration gibt es kein Wort“, erklärt er. „Von einer Umsiedlung ist nichts bekannt. Und es gibt kein Wort von Schutz oder Asyl. Es geht um Klimamobilitätspfade in Würde und Souveränität.“
Warum ist Klimamobilität so wichtig?
Beim Rundgang durch den GCCM-Pavillon auf der COP28 wird kaum etwas explizit erwähnt Migration entweder. Die beiden Slogans an der Wand lauten: „Menschen positive Anpassungsreisen ermöglichen“ und „beispiellose Anpassungsreisen“.
Die Welt hat noch einen langen Weg vor sich, um die gigantischen Fragen zu beantworten, die letzteres aufwirft, da Länder durch den Klimawandel in existenzielle Herausforderungen geraten. Aber das populistische Narrativ des globalen Nordens, dass Massenmigration zum gesellschaftlichen Zusammenbruch führen werde, wurde erstens durch starke Kritik in Frage gestellt Forschung Dies zeigt, dass die überwiegende Mehrheit der Bewegungen innerlich sein wird.
Und zweitens neue Erzählungen darüber, was es für die Welt bedeutet, sich an ein unvermeidliches Ausmaß grenzüberschreitender Migration anzupassen – wie die mitfühlende, aufgeschlossene Vision, die die Wissenschaftsautorin Gaia Vince in ihrem Buch „Nomadenjahrhundert‚.
Wenn man auf der COP28 mit jungen Menschen spricht, wird deutlich, dass sie ihre Häuser so lange wie möglich lebenswert machen wollen.
„Bei Klimamobilität geht es nicht nur um Bewegung. „Es geht darum, zu mobilisieren, sich anzupassen und gleichzeitig an unseren Werten festzuhalten und an dem, was uns am Herzen liegt“, sagt Titi, die von den Inseln Nanumea und Niutao stammt. „Es geht um Innovation, Umdenken, Recycling und Anpassung.“
Wie sehen also „positive Anpassungsreisen für Menschen“ aus?
Wie das GCCM und die Internationale Organisation für Migration (IOM) in zahlreichen Gesprächen auf der COP28 darlegten, mag die Klimakrise global sein, die Anpassung jedoch lokal.
Afrika, der Pazifikraum, Lateinamerika und andere Regionen haben alle ihre eigenen Narrative innerhalb dieses menschenzentrierten Übergangs. Es tauchten jedoch einige gemeinsame Themen auf.
Wasserprobleme sind ein zentraler Treiber der Klimamigration
Harriette Okal, eine 30-jährige kenianische Jugenddelegierte beim GCCM, promoviert derzeit in Hydrologie an der Rhodes University in Südafrika.
„Wenn wir Menschen verdrängen, liegt das meistens daran, dass es zu viel gibt Wasser, was Überschwemmungen bedeutet, oder zu wenig Wasser, was Dürren bedeutet“, erklärt sie. Die Hirten in Kenia sind an unregelmäßige Niederschläge gewöhnt, können aber keine Prognosen in ihre Bewegungen einbeziehen.
Mit Frühwarnsysteme, würden sie wissen, ob sie Wasser vor knappen Zeiten sammeln oder es ableiten müssen, wenn starke Regenfälle drohen. Harriette schlägt vor, dass Flussüberwachungsnetzwerke, offener Datenzugang und Schulungen Teil dieses lokalen Anpassungsbildes sind, das die Vertreibung verringern würde.
Benachbart Somalia wird auch von Dürren und Überschwemmungen heimgesucht, wobei der jahrzehntelange Bürgerkrieg die Menschen „doppelt vertrieben“ hat, sagt der 23-jährige Ahmed. Eine schwere Dürre tötete vor einigen Jahren das Vieh in seinem Dorf, was zu einem Mangel an Milch und Fleisch und einem anschließenden Zusammenbruch des Handels innerhalb der Gemeinde führte.
Ahmeds Familie musste deshalb in die Großstadt ziehen, was kein Anpassungsschritt sei, den sich jeder leisten könne, betont er. Und selbst in der Stadt gibt es kein Entrinnen aus der Krise, denn die Häuser der Menschen können weggespült werden.
Ahmed, der mit Save the Children an der COP28 teilnahm, sagt, er würde sich Investitionen in sauberes Wasser sowie intelligente, nachhaltige Landwirtschaft wünschen – Bereiche, in denen junge Menschen beim Aufbau von Resilienz eine Vorreiterrolle spielen können. Derzeit, sagt er, „wissen die Menschen nichts über die Zukunft – nicht einmal über das kommende Jahr, wenn ihnen eine weitere Dürre oder Regen bevorsteht – sie warten nur auf ihr Schicksal.“
Jugendliche können ihre Leute aufklären und ihnen bei der Vorbereitung helfen
Bei der Klimamobilität geht es darum, „Szenarien zu ändern“, sagt Titi. Deiche werden mit Zement statt mit Sand befestigt. Oder tuvaluische Jugendliche in Räumen wie … zu haben COP28. „Das kommt in Tuvalu oder im Pazifik wirklich selten vor“, erklärt sie, „Entscheidungen werden von unseren Ministern, unseren Ältesten, getroffen, aber jetzt haben sie das Bedürfnis, junge Menschen einzubeziehen, weil sie wissen, dass wir die zukünftigen Führungskräfte sind.“
Während die Regierung von Tuvalu der Welt ihre missliche Lage mitteilt, sieht Titi die Rolle englischsprachiger, technikaffiner junger Menschen darin, den älteren Generationen die Situation zu erklären.
Harriettes Eintreten beginnt auch mit der Klimakompetenz: „Die Wissenschaft in ein lokales Wissen umwandeln und es in eine Sprache übertragen, die die Menschen vor Ort verstehen können, (die) ein Kind verstehen kann.“
Wie Ahmed insbesondere über ländliche Gemeinden in Somalia sagt, sind sich die Menschen nicht immer der Auswirkungen des Klimawandels auf „Naturkatastrophen“ bewusst. „Es ist traurig, weil sie nicht erkennen, dass sie mitten in … leben. Es ist wie ein Sterbebett“, sagt Titi. „Aber sie merken das nicht, weil wir sehr optimistische und belastbare Menschen sind und sie gerne glauben, dass sie das schaffen können.“
Die Wissenschaft zu erklären ist eine Sache – hier glaubt Titi, dass Visualisierungen der Daten und verschiedene Szenarien des Meeresspiegelanstiegs hilfreich sein könnten. Aber Menschen davon zu überzeugen, über einen Umzug nachzudenken, ist etwas ganz anderes.
In Tuvalu begraben Familien ihre Toten direkt vor ihren Häusern. „Selbst wenn sie nur ein paar Meter entfernt sind, können sie sich kaum vorstellen, tausend Meilen entfernt umzuziehen.“
„Auf keinen Fall“, wiederholt sie leise.
Was können Anpassung und Verlust- und Schadensfinanzierung bewirken?
„(Wir sind) sehr zufrieden mit dem Ergebnis Verlust und Beschädigung Dazu gehört auch die Anerkennung des Zusammenhangs zwischen Klima und Mobilität“, sagte der stellvertretende IOM-Generaldirektor für Operationen, Ugochi Daniels, während eines Vortrags im GCCM-Pavillon. „Obwohl der Teufel im Detail steckt.“
Wie werden Verluste und Schäden genau quantifiziert? Und die verteilten Mittel – zum Beispiel pro Kopf? Besorgte Parteien wie die IOM und das GCCM sind daran interessiert, dass im weiteren Verlauf dieser Gespräche die richtigen Grundlagen geschaffen werden.
Und die Jugenddelegierten, die zur COP gereist sind, sind zwar grundsätzlich froh über den neuen Fonds und bestrebt, dass er ihre besonders gefährdeten Gemeinden erreicht, konzentrieren sich aber weiterhin auf das andere Ende des Klimaprozesses.
„Das Geld kommt nur, um das zu decken fossile Brennstoffe die immer noch verwendet werden“, sagt Titi. „Es macht keinen Sinn.“
Harriette betont die Notwendigkeit einer Anpassungsfinanzierung zum Kapazitätsaufbau Vor. „Dieser Verlust und Schaden ist im wahrsten Sinne des Wortes etwas, das die meisten Länder im Nachhinein zusagen“, sagt sie. „Vielleicht liegt es daran, dass es in unserer Natur liegt, wie Helden zu sein. Also warten wir darauf, dass eine Katastrophe passiert.“
