Elektro-SUV wird nicht mehr gebaut – ID. Tiguan tritt Nachfolge an

Ohne direkten Nachfolger

VW streicht den ID.5 aus dem Programm

Nach vier Jahren Bauzeit zieht VW bei einem seiner E-Modelle den Stecker – und setzt stattdessen auf einen bekannten Namen.

Schon bald ist Schluss für den ID.5: Volkswagen beendet die Produktion des SUV-Coupés ohne einen direkten Nachfolger. Nur noch vorkonfigurierte Lagerfahrzeuge des Stromers, der erst 2022 auf den Markt gekommen war, sind erhältlich. Eine individuelle Konfiguration ist nicht mehr möglich.

Die Rolle des ID.5 – und auch seines SUV-Bruders ID.4 – soll künftig der ID. Tiguan übernehmen. Dessen offizielle Premiere ist für den 9. Oktober angesetzt, die Markteinführung für Anfang 2027.

Der ID.5 wurde im November 2021 vorgestellt, nachdem auf der IAA Mobility 2021 in München bereits der getarnte ID.5 GTX zu sehen war. Die Produktion startete im Januar 2022 in Zwickau. Er war als flacher gezeichnete Coupé-Variante des ID.4 konzipiert, der bereits im September 2020 präsentiert wurde. Beide Modelle basieren auf dem Modularen E-Antriebs-Baukasten (MEB) und teilen sich einen Großteil der Technik sowie denselben Radstand. Der wesentliche Unterschied lag in der Karosserieform: Beim ID.5 fiel das Dach hinter der B-Säule stärker ab, was eine etwas größere Reichweite ermöglichte.

2023 und 2025 gab es technische wie optische Updates mit neuen Motoren, neuen Batterieversionen und erhöhter Ladeleistung. Doch nun ist Schluss: Mit dem „Zukunftsplan 2030“ will VW seine Modellpalette deutlich straffen, Dopplungen innerhalb des Konzerns stärker vermeiden und Entwicklungskosten einsparen.

Mit dem ID. Tiguan überträgt VW einen weiteren etablierten Modellnamen in die Elektromobilität. Den Anfang hatten der ID. Polo und der ID. Cross gemacht. Der ID. Tiguan wird parallel zum Tiguan mit Verbrennungs- und Hybridantrieben angeboten und wurde vollkommen neu designt. Auffällig sind die weniger verspielte Frontpartie, die Bügeltürgriffe und auch ein umgestalteter Innenraum, der in einigen Details an ID. Polo und ID. Cross erinnert.

Die SUV-Modelle dieser Klasse sind für Volkswagen von großer Bedeutung. Der Tiguan ist aktuell das weltweit meistverkaufte Modell der Marke und des gesamten Volkswagen-Konzerns; allein im vergangenen Jahr wurden vom Tiguan und seinem Schwestermodell Tayron deutlich mehr als eine Million Exemplare ausgeliefert. Vom ID.4 und ID.5 wurden seit 2021 mehr als 950.000 Exemplare ausgeliefert.