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Mindestens die Hälfte der LKWs, die im neuen Fertigungszentrum von Scania in China in China produziert werden, werden in einem Interview mit der Financial Times (FT) mitgeteilt.
Das neue Werk wird im Oktober mit der Produktion beginnen und die Exporte werden in Asien und Ozeanien fokussiert. Dies kommt zusätzlich zu ihren vorhandenen Standorten in Schweden, den Niederlanden und Brasilien.
Der schwedische Lkwhersteller Scania AB gehört der Traton Group, einer Tochtergesellschaft von Volkswagendie bereits eine erhebliche Präsenz im Land hat.
Wie die Standorte von Volkswagen wird auch der neue Produktionsstandort für Scania in Chinas Provinz Eastern Jiangsu sein, diesmal jedoch in der Stadt Rugao.
Nach dem Erfolg chinesischer EV -Marken wie Byd, die Wellen in der Autoindustrie in Europa machen, machen Sie Wellen. Scania erwartet ähnliche Aktivitäten in der LKW -Herstellung der Industrie und möchte ihrer Konkurrenz voraus sein.
Nach dem Aufstieg von Chinesische Marken auf dem europäischen AutomarktScania sagt voraus, dass chinesische Akteure auch die Europas LKW -Industrie dominieren könnten. Die Firma will daher der Kurve voraus sein.
„Die chinesischen Hersteller sind heute in China überwiegend stark, aber das ist heute“, sagte Levin gegenüber der FT.
„Ich würde lieber die Konkurrenz übernehmen und versuchen, sie auf ihrem Heimatmarkt zu schlagen. Und wenn wir das gut machen können, wissen wir, dass wir überall auf der Welt das gut machen können.“
Scania beginnt die Produktion in China
Der Bau des Standorts begann im Jahr 2022 und wurde im Jahr 2024 abgeschlossen – die Produktion soll im Rugao im dritten Quartal 2025 beginnen.
Scania versprach zunächst, dass der Standort emissionsfrei sein würde und sich für Biogas einsetzt, die aus lokalen Abwasserschlamm, Lebensmittelabfällen und anderer Bioblätter als Hauptstromquelle hergestellt werden. Obwohl der endgültige Status der Anlage noch nicht klargestellt wurde, ist es mit dieser Bezeichnung die erste Nutzfahrzeugherstellungsanlage in China in China, wenn es ihnen gelungen ist, eine Kohlenstoffneutralanlage zu bauen.
Neben Tesla gehören Scania zu einer kleinen Gruppe ausländischer Hersteller, die eine Lizenz für den Betrieb eines vollständigen Werks in China erteilt haben.
Im Jahr 2022 sagte Mats Harborn, damals Präsident der Scania China Group,: „Anstelle eines einzelnen Versammlungsliniens konnten wir mehr Land erwerben, damit wir jetzt eine ganze Fabrik bauen können. Was mehr ist, da China seine Investitionsregeln geändert hat, konnten wir innerhalb eines engen Regulierungsfensters ermöglichen, dies vollständig von uns selbst zu tun – 100% Scania.“
Der neue Produktionsstandort ist für eine Kapazität von 50.000 Fahrzeugen pro Jahr vorgesehen, und die chinesische Regierung hat Scania gebeten, so schnell wie möglich auf die volle Kapazität zu skalieren.
Levin teilte der FT mit, dass dieser neue Standort in Rugao, eine Ergänzung seiner bestehenden Produktionsstätten in Europa und Brasilien, eine größere Flexibilität bei der Zuweisung von Produktion in Abhängigkeit von geopolitischen Entwicklungen bieten würde.
Es wird auch die Lieferzeit für Kunden in Asien und Ozeanien erheblich verkürzen.
