Wer ein neues Auto kauft, erhält meist auch eine Mobilitätsgarantie. An welche Bedingungen ist sie geknüpft, welche Leistungen deckt sie ab – und welche nicht? Und wieso nutzt sie auch dem Autohersteller?
Fünf Jahre lang keine Sorgen? Die Mobilitätsgarantie gehört inzwischen dazu, wenn man ein neues Auto kauft. Sie verspricht den Kunden viel Komfort und Sicherheit für die Dauer der Garantiezeit. Übrigens hat die Leistung auch zwei praktische Effekte, über die Hersteller nicht so gern reden.
Die Garantie ist eine Leistung des Herstellers. Gesetzlich vorgeschrieben ist sie nicht, Kunden haben keinen Anspruch darauf. Deshalb unterscheidet sich die Mobilitätsgarantie je nach Autobauer bezüglich ihrer Leistungen und ihrer Dauer.
Zum Kauf eines Neuwagens erhält man meist kostenlos die Mobilitätsgarantie. Auch wer sein Auto regelmäßig in eine Vertragswerkstatt bringt, kann die Garantie erhalten.
Der Name sagt es schon: Sie garantiert Mobilität, und zwar insbesondere trotz einer Panne. Obwohl es einige Unterschiede gibt, haben deshalb alle Mobilitätsgarantien zwei Leistungen gemeinsam: die Pannenhilfe vor Ort und das Abschleppen zur nächsten Vertragswerkstatt.
Wenn Sie beim Autokauf zwei weitgehend vergleichbare Modelle im Visier haben, kann sich ein Blick auf die Mobilitätsgarantien lohnen. Mancher Hersteller ist großzügiger als ein anderer. Laut des Vergleichsportals Verivox können folgende Leistungen zum Umfang gehören:
Die Mobilitätsgarantie hat aber ihre Grenzen: Wenn die Panne selbst verschuldet ist (etwa wenn ein festgestellter Mangel nicht repariert wurde), springt sie nicht ein. Auch die Reparatur von Unfallschäden, die durch eigenes Verschulden oder höhere Gewalt verursacht wurden, wird nicht übernommen. Außerdem werden viele Leistungen oftmals nur bis zu einem festgelegten Betrag erbracht.
Die Garantie ist zwar kostenlos, viele ihrer Leistungen sind aber an bestimmte Bedingungen geknüpft. Beispielsweise greift die Mobilitätsgarantie nicht bei Pannen, wenn sie weniger als 50 Kilometer vom Wohnort entfernt geschehen. Außerdem bindet sie den Autofahrer an die teuren Vertragswerkstätten. Der Schutzbrief einer Kfz-Versicherung oder die Mitgliedschaft in einem Automobilclub sind deshalb sinnvolle Ergänzungen. Ihre Kosten beginnen bei etwa 10 beziehungsweise 25 Euro pro Jahr. Beide Angebote decken mehr Leistungen ab, außerdem gibt es keine Werkstattbindung. Die Mobilitätsgarantien der Autohersteller beschränken den Schutz obendrein – genau wie der Schutzbrief – auf ein konkretes Auto. Die Leistungen des Verkehrsclubs gelten für jedes Auto, das ein Mitglied des Clubs fährt.
Für die Hersteller haben die Garantien zwei Vorteile. Sie binden den Autofahrer an ihre Werkstatt und auf diesem Weg auch an ihre Marke – das zumindest ist ihre Absicht. Hinzu kommt, dass Autos mit Mobilitätsgarantie in keiner offiziellen Pannenstatistik etwa eines Automobilclubs auftauchen. Dadurch steht der Hersteller in dieser Statistik besser da. Kunden wiederum entscheiden deshalb sich beim Kauf für das vermeintlich zuverlässigere Auto dieser Marke, der Absatz steigt – eben auch dank der Mobilitätsgarantie.
