Europaparlament und EU-Staaten haben sich auf Eckpunkte der Abgasnorm Euro 7 geeinigt. Was das für Dresden bedeuten könnten.
In jedem Fall habe die Stadtverwaltung noch viele Monate Zeit, sich darauf einzustellen, da die neuen Regelungen erst 30 Monate nach Inkrafttreten für Autos und Kleintransporter sowie 48 Monate später für Busse und Lkw Anwendung finden würde, sagte Stadtsprecher Alexander Buchmann t-online. „Ob man dann eine grundsätzliche Diskussion über Maßnahmen wie eine Umweltzone überhaupt aufnehmen sollte, müssten erst lufthygienische Analysen zeigen.“ Zuerst hatte die „Sächsische Zeitung“ über die Konsequenzen für die Landeshauptstadt berichtet.
Aktuell erfüllt Dresden an allen drei Messstationen – Bergstraße, Winckelmannstraße und am Schlesischen Platz – die bestehenden Grenzwerte für Feinstaub (PM2.5) und Stickstoffdioxid (NO2). Sollten die neuen EU-Richtlinien in Kraft treten, stehen jedoch neue Herausforderungen bevor. Um diesen zu begegnen, plant die Stadt den Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs, die Förderung von Rad- und Fußverkehr sowie den Ausbau der Elektromobilität, so der Stadtsprecher weiter.
