Bei diesen Autos ist der Wertverlust am geringsten

Neue Rangliste

Diese Autos bleiben am längsten wertvoll

Viele Autos verlieren in den ersten Jahren deutlich an Wert. Eine neue Auswertung zeigt, welche Modelle ihren Preis vergleichsweise gut halten.

Der Wertverlust gehört zu den Kosten, die beim Autokauf leicht unterschätzt werden. Während sich Versicherung, Steuer, Kraftstoff oder Strom schnell bemerkbar machen, bleibt, der Wertverlust dagegen lange abstrakt – bis das Auto verkauft oder ersetzt werden soll.

Welche Modelle ihren Wert vergleichsweise gut halten, haben „Auto Bild“ und der Fahrzeugbewertungsspezialist JD Power Schwacke ermittelt. Grundlage sind prognostizierte Restwerte nach drei Jahren und 60.000 Kilometern. Ausgewertet wurden elf Fahrzeugklassen.

Den höchsten Wert im aktuellen Ranking erreicht die Mercedes G-Klasse. Für den G 450 d wird nach drei Jahren ein Restwert von 69,5 Prozent des ursprünglichen Listenpreises prognostiziert. Damit liegt der Geländewagen vor allen anderen ausgezeichneten Modellen.

Ausgezeichnet wurde der Sandero Stepway TCe 110 in der Ausstattung Expression. Er profitiert vor allem von seinem niedrigen Einstiegspreis und einer stabilen Nachfrage auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Für Käufer zählt hier weniger ein üppiges Ausstattungsniveau als das Verhältnis aus Anschaffungspreis, Nutzwert und späterem Wiederverkauf.

Gewertet wurde der A3 Sportback mit 110 kW beziehungsweise 150 PS in der Ausstattung S line. Der A3 ist seit Jahren in einem breiten Modell- und Ausstattungsumfeld unterwegs. Diese Vielfalt kann beim Wiederverkauf helfen, weil unterschiedliche Antriebe, Karosserie- und Ausstattungsversionen verschiedene Käufergruppen ansprechen.

Den höchsten Wert erreicht das 420d Coupé mit 190 PS. Dass ein Coupé hier an der Spitze steht, ist kein Zufall: Solche Modelle bedienen zwar eine kleinere Zielgruppe, sind aber klarer positioniert als viele klassische Limousinen oder Kombis. Diese Abgrenzung kann sich beim späteren Verkauf bemerkbar machen.

Der 540d xDrive als Limousine führt hier das Ranking an. Der Reihensechszylinder-Diesel leistet 285 PS, als Mildhybrid kommt das Modell auf 303 PS Systemleistung. Der Listenpreis beginnt bei 71.900 Euro. In dieser Klasse wurde antriebsoffen bewertet – der Diesel liegt also vor Benzinern und Elektromodellen.