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You are at:Home»Auto»Auto im Stand lenken: Schadet es dem Fahrzeug?
Auto

Auto im Stand lenken: Schadet es dem Fahrzeug?

wochentlich.deBy wochentlich.de10 September 2026Keine Kommentare2 Mins Read
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Einfacher einparken

Im Stand lenken: Schadet es dem Auto?


Aktualisiert am 10.09.2026 – 13:58 UhrLesedauer: 2 Min.

Vergrößern des Bildes

Einparken: Manchmal ist es nötig, schon bei stehendem Fahrzeug am Lenkrad zu drehen. (Quelle: Kniel Synnatzschke)

Um in enge Parklücken zu zirkeln, kurbeln viele Autofahrer bei stehendem Fahrzeug am Lenkrad. Ein Experte klärt auf: Kann das der Technik schaden?

Im Stand lenken: Wer mal ein Auto ohne Servolenkung gefahren ist, weiß, wie schwergängig das früher einmal war. Heutzutage ist das dank Servo- oder elektrischer Lenkung deutlich einfacher, beispielsweise beim Einparken das Lenkrad schon im Stand voll einzuschlagen und dann in die Lücke zu rollen. Teils machen das Autos mit Einparkassistent sogar von allein: Knopf drücken, das Lenkrad dreht sich, während das Auto noch auf der Stelle steht, bevor das Fahrzeug langsam in die Lücke zirkelt. Aber ist das auch gut fürs Auto?

Arbeiten gegen einen erhöhten Widerstand

Eine Anfrage von t-online bei der Gesellschaft für Technische Überwachung (GTÜ) gibt eine klare Antwort: Nein, eher nicht. Denn auch eine elektrisch oder mit Servotechnik unterstützte Lenkung muss beim Lenken gegen einen erhöhten Widerstand arbeiten. Auch wenn man das im Gegensatz zu alten Autos aufgrund des leichten Lenkgefühls kaum noch bemerkt: Die Reifen drehen sich auf der Stelle, das bedeutet einen höheren Verschleiß und eine unnötige Belastung für die Lenkung oder Teile der Lenkanlage, heißt es.

So reduziert sich die Belastung

Das lässt sich natürlich nicht immer vermeiden – beispielsweise, wenn Sie in eine enge Parklücke zirkeln müssen und das Auto kaum Bewegungsspielraum hat. Dennoch ist es immer besser, das Auto leicht rollen zu lassen, bevor Sie das Lenkrad bewegen. „Aufgrund von Achs- und Lenkgeometrie kann die Reibung zwischen der Straße und der Aufstandsfläche des Reifens bei langsamem Rollen reduziert werden, da der Reifen beim Lenken in der Regel eine kleine Rollbewegung“ durchführt, schreibt die GTÜ in ihrer Antwort auf die t-online-Anfrage.

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