Schluss mit den Sport-Coupés: Toyota und Subaru bieten die PS-Zwillinge GR86 und BRZ schon bald nicht mehr in Europa an. Was hinter der Entscheidung steckt.
Toyota GR86 und sein fast baugleiches Schwestermodell Subaru BRZ gehören sicher nicht zu den am meisten verbreiteten Sportwagen – sind aber bei ihren Fans beliebt. Auch, weil sie mit Startpreisen ab rund 36.000 Euro zu den eher günstigen Angeboten gehören. Aber auch der Hinterradantrieb und die klassische Form sorgen bei Liebhabern für Herzklopfen.
Doch als Neuwagen wird es die sportlichen Zwillinge nicht mehr lange geben: Laut „Auto Motor und Sport“ bestätigten die Hersteller, dass beide Modelle noch in diesem Jahr in Europa auslaufen werden. Subaru verkauft nur noch Lagermodelle, auf der Toyota-Homepage ist von einer „Bestellpause“ die Rede.
Strengere Regelungen sorgen für Kosten
Ganz überraschend ist der Abschied jedoch nicht: Der GR86 kam im Sommer 2022 nach Deutschland, der BRZ Anfang 2023 – verbunden mit der Ankündigung, dass beide nur zwei Jahre erhältlich sind. Dahinter stehen sich verschärfende EU-Sicherheitsvorschriften: Ab Sommer gilt die zweite von insgesamt vier immer strenger werdenden Stufen. Hier geht es vor allem darum, dass der Fußgängerschutz sich verbessert. Dafür müssten die Ingenieure die Konstruktion verändern und mehr Assistenzsysteme einbauen, für die unter anderem Kamerasysteme notwendig sind. Um diese unterzubringen, müsste man die Dachpartie verändern, schreibt das Fachblatt. Unter den derzeitigen Umständen sind die Sportwagen für die EU nicht mehr sicher genug.
Zulassungszahlen
Vom Subaru BRZ wurden 2023 insgesamt 281 Exemplare in Deutschland neu zugelassen, zeigen Zahlen des Kraftfahrtbundesamts. Vom Toyota GR86 waren es einige mehr: nämlich 719.
Hinzu kommen strengere Abgasregeln, Anforderungen an die Cybersicherheit oder neue benötigte Schnittstellen, beispielsweise für Alkoholmessgeräte. Dadurch entstehen zusätzliche Kosten – und angesichts homöopathischer Verkaufszahlen lohnt es sich für die Autohersteller nicht mehr, Nischenfahrzeuge wie GR86 und BRZ für den europäischen Markt für viel Geld umzurüsten.
Möglicherweise, so heißt es, könnte aber ein GR86-Nachfolger in einigen Jahren auf den Markt kommen, der auch die europäischen Anforderungen erfüllt.
