18.500 Kilometer nonstop
Airbus bringt neuen Ultra-Langstreckenjet in die Luft
Aktualisiert am 03.06.2026 – 10:25 UhrLesedauer: 2 Min.
Fast 22 Stunden ohne Zwischenlandung: Airbus hat die A350-1000 ULR zum Erstflug geschickt. Die Variante soll Verbindungen ermöglichen, die bisher kaum praktikabel waren.
Airbus hat den ersten speziell für die australische Airline Qantas entwickelten Ultra-Langstreckenjet vom Typ A350-1000 ULR in die Luft gebracht. Die Maschine absolvierte ihren Erstflug am Airbus-Standort Toulouse und soll künftig Nonstop-Verbindungen zwischen Sydney und London ermöglichen.
Der Testflug dauerte nach Angaben des Herstellers drei Stunden und 43 Minuten. Das Flugzeug erreichte dabei eine übliche Reiseflughöhe von etwas mehr als 41.000 Fuß, also rund 12.500 Metern. An Bord befand sich eine Airbus-Testcrew mit Piloten und Flugingenieuren.
Ziel von Qantas ist es, erstmals Linienflüge zwischen Sydney und London ohne Zwischenstopp anzubieten. Die Strecke umfasst fast 10.000 Seemeilen beziehungsweise rund 18.500 Kilometer. Die Flugzeit kann dabei bis zu 22 Stunden betragen.
Flugzeuge auf der Ultralangstrecke
Weitere Flugzeuge für die sogenannte Ultralangstrecke sind der Airbus A350-900ULR der aktuell bereits kommerzielle Rekordstrecken bedient (z. B. von Singapur nach New York), mit einer Reichweite von ca. 18.000 Kilometern (9.700 Seemeilen) oder die Boeing 777-200L, die bis zu 15.843 Kilometer (8.555 Seemeilen) schafft.
Zusätzlicher Tank und veränderte Technik
Möglich werden soll das vor allem durch einen zusätzlichen Treibstofftank im hinteren Bereich des Flugzeugs. Der sogenannte Rear Centre Tank erhöht die Reichweite gegenüber der Standardversion der A350-1000 um rund 1.000 Seemeilen. Airbus hat dafür auch das Kraftstoffsystem angepasst.
Während des Erstflugs überprüfte die Crew nach Angaben des Herstellers die allgemeinen Flugeigenschaften und testete das neue Treibstoffsystem. Damit beginnt eine zweimonatige Flugerprobungsphase. Hier werden die Änderungen am Flugzeug geprüft und zertifiziert.
Darüber hinaus erprobt Airbus ein neues Kühlsystem für die Bordküchen. Die dafür vorgesehenen Aggregate sollen leichter und effizienter arbeiten. Auch die Belüftung und Temperaturregelung der Kabine werden im Rahmen der Testkampagne untersucht.
Erste Auslieferungen erst 2027
Nach Abschluss der Erprobung wird das Flugzeug entsprechend den Vorgaben von Qantas ausgerüstet. Die erste Auslieferung ist nach einer von Airbus angekündigten Terminverschiebung nun für April 2027 vorgesehen.
Qantas hat insgesamt zwölf A350-1000 ULR bestellt. Zusätzlich erhält die Fluggesellschaft zwölf Standardversionen der A350-1000 für ihr Langstreckennetz.
