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Am Sonntag, 28. Juni 2026, stürzte in der Gemeinde Tomblaine bei Nancy ein Kleinflugzeug ab. Nur wenige Minuten nach dem Start gegen 11 Uhr stürzte eine Pilatus PC-6 fast senkrecht ab, bevor sie in der Nähe eines Radwegs in einem Wohngebiet in der Nähe des Flughafens abstürzte.
11 Tote
Alle elf Menschen an Bord kamen ums Leben. Nach Angaben des Präfekten von Meurthe-et-Moselle, Yves Séguy, führte das Flugzeug „ gerade Fallschirmsprungübungen durch, als es eine Fehlfunktion erlitt, die eindeutig den Absturz verursachte.“ Dann sei es „fast senkrecht gefallen, am äußersten Rand einer Wohnsiedlung, direkt neben dem Flugplatz“. An Bord waren fünf Ausbilder, fünf Fallschirmspringerschüler und der Pilot. Eine mit der Untersuchung vertraute Quelle teilte AFP mit, dass es sich bei den Studenten um eine Gruppe selbstständiger Krankenschwestern handele, die an ihrem ersten Fallschirmsprung teilnahmen.
Der französische Innenminister Laurent Nuñez sagte, einige der Familien der Opfer seien zu diesem Zeitpunkt am Flughafen gewesen. „Einige von ihnen sahen den Absturz des Flugzeugs, was den Schock noch verstärkte“, sagte er.
Trotz des Unfalls in einem Wohngebiet in der Nähe eines großen Supermarkts gab es vor Ort keine Verletzten. Den Zeugen wurde psychologische Unterstützung zur Verfügung gestellt und die Opferhilfevereine Paris Aide aux Victimes und France Victimes 54 wurden hinzugezogen, um den Familien zu helfen.
Keine Blackboxen
Die Abteilung für Sammelunfälle der Pariser Staatsanwaltschaft hat den Fall übernommen und die Ermittlungen der Gendarmerie des Luftverkehrs übertragen. Derzeit sind 15 Fachbeamte, darunter Kriminaltechniker und Flugunfallermittler, im Einsatz.
Die Ermittler müssen die Kommunikation mit dem Kontrollturm wiederherstellen, Radardaten analysieren, Zeugenaussagen sammeln und den technischen Zustand und die Wartungshistorie des Flugzeugs untersuchen. Es wird jedoch erwartet, dass die Untersuchung eine Herausforderung darstellt: Der Luftfahrtberater und Präsident von Aviation Sans Frontières, Gérard Feldzer, sagte gegenüber France Info, dass das Flugzeug nicht mit Flugschreibern ausgestattet sei. Den ihm vorliegenden Informationen zufolge gab es vor dem Absturz auch keinen Austausch zwischen dem Piloten und dem Kontrollturm.
Das Flugzeug stürzte nur 300 Meter von der Landebahn entfernt ab. Zeugen in der Gegend berichteten, dass der Motor sehr kurz nach dem Start ausfiel, in einer zu geringen Höhe, als dass der Pilot Zeit hätte reagieren können. Um die letzten Momente des Fluges zu rekonstruieren, verlassen sich die Ermittler daher auf Foto- und Videomaterial, einschließlich aller Aufnahmen von Passagieren oder Passanten am Boden.
Frankreichs Untersuchungsbehörde für die Sicherheit der Zivilluftfahrt, das Bureau d’Enquêtes et d’Analyses (BEA), hat es als „den schwersten Unfall in der allgemeinen Luftfahrt im Hinblick auf den Verlust von Menschenleben“ im Land bezeichnet – eine Kategorie, die alle zivilen Luftfahrtaktivitäten außerhalb des kommerziellen Transports umfasst.
