Von Theo Farrant & AP
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In Japan entsteht in der Nähe des Berges Fuji eine neue Experimentalstadt als groß angelegte Testumgebung für Robotik, künstliche Intelligenz und autonome, emissionsfreie Fortbewegung im Alltag.
Die Siedlung, die sich derzeit über etwa 47.000 Quadratmeter erstreckt, ist bereits teilweise bewohnt. Die ersten Bewohner bewegen sich durch Straßen, die von autonomen Fahrzeugen, Lieferrobotern und KI-gesteuerten Systemen geteilt werden.
„Woven City“ wird von Toyota entwickelt und ist eine Anspielung auf die Ursprünge des japanischen Herstellers in der Herstellung von Textilwebstühlen.
„Woven City zielt darauf ab, mit Mobilität aus der Perspektive der sozialen Infrastruktur zusammenzuarbeiten. Dadurch versuchen wir, einen größeren Mehrwert zu schaffen“, sagte Daisuke Toyoda, Senior Vice President von Woven by Toyota, während eines Medienrundgangs durch den Standort.
„Durch die Nutzung von personenbezogenen Daten und Fußgängerströmen sowie deren Verknüpfung mit Fahrzeugen wollen wir eine sicherere Mobilitätsgesellschaft schaffen. Nicht nur für Autofahrer, sondern auch für Fußgänger – wir möchten allen hier Sicherheit und Seelenfrieden bieten“, fügte er hinzu.
Im ersten Bauabschnitt der Stadt leben bereits rund 100 Einwohner, sogenannte „Weber“, nach der vollständigen Erschließung sind bis zu 2.000 Menschen geplant.
Experten sagen, dass regulatorische Hürden in Japan das Testen autonomer Systeme in der Praxis auf öffentlichen Straßen besonders schwierig machen, was eine kontrollierte „stadtähnliche“ Umgebung besonders wertvoll macht.
„Dies ist kein Ort, an dem einem, wenn man einen Feldversuch durchführen möchte, gesagt wird, dass man das nicht kann, weil es keine Beweise gibt“, sagte Toyoda.
„Hier können wir verschiedene Dinge ausprobieren und zunächst beweisen, dass sie sicher und praktikabel sind. Dann hoffen wir, auf der Grundlage dieser Beweise den Regierungen dabei zu helfen, die Vorschriften zu verbessern.“
Die Bewohner interagieren bereits mit Prototypen von Heimrobotern, autonomen Logistiksystemen und Mobilitätsdiensten, die über unterirdische Gänge unter der Stadt funktionieren. Die oberirdischen Experimente reichen von KI-Sicherheitssystemen bis hin zu simulierten Flugtaxis.
„Die Bewohner werden effektiv Teil des Testprozesses“, sagte der Automobilexperte Shinya Yamamoto.
„Normale Menschen verhalten sich wie Testfahrer für einen Autohersteller – sie können verschiedene Dinge, die sie in der Stadt tun möchten, in einer realen Umgebung ausprobieren. Dann können sie den Herstellern direkt mitteilen, ob diese Dinge wirklich nützlich für die Gesellschaft oder für sie selbst sind“, sagte er.
Nach seiner Fertigstellung wird sich das gesamte Gelände auf rund 294.000 Quadratmeter erweitern und voraussichtlich etwa 10 Milliarden US-Dollar (8,5 Milliarden Euro) kosten.
