Im Sommer erwähnte die italienische Premierministerin Giorgia Meloni ihre Gespräche mit Merz und dem französischen Präsidenten Emmanuel Macron in einer Ansprache an das italienische Parlament.
Frankreich hat den Brief nicht unterschrieben. Während eines EU -Wettbewerbsrates im September machte Frankreich deutlich, dass jede Bewegung in der Gesetzgebung 2035 Anforderungen einbeziehen müsste, dass Autos weitgehend in Europa gemacht werden – etwas, dem sowohl Berlin als auch Rom entgegengesetzt waren.
Obwohl der Text des Briefes noch nicht veröffentlicht wurde, lobte Italien seit seiner Gründung hart gegen die Gesetzgebung von 2035.
Inzwischen sprach Merz gegen das Verbrennungsmotorenverbot auf dem Kampagnenpfad aus, nahm jedoch im Mai einen gemesseneren Ton an, als er sich mit den klimafbewussteren Sozialdemokraten anschließen musste, um eine Regierung zu bilden.
Obwohl Deutschland Letztendlich unterstützte die Maßnahme 2035 im Rahmen der vorherigen Kommission, dass die Unterstützung zahlreiche Zweifel und Vorbehalte entspricht. Konservative haben sich seitdem gegen die Maßnahme mit dem europäischen Volk verschoben Partei, zu der die Christdemokraten gehören, die nun einen Überdenken fordern.
Dies hat inländische politische Spannungen als Konservative geschaffen, die vom mächtigen Autosektor in Deutschland unterstützt werden, argumentieren, dass die Beendigung des Verkaufs von Verbrennungsmotoren -Autos eine Branche schaden wird, die bereits mit großen Problemen bei der Verlagerung von Elektrofahrzeugen sowie mit dem chinesischen Wettbewerb und den Auswirkungen des US -Präsidenten, Donald Trumps Tarifs, zu tun hat.
Letzten Monat brach Merz mit der Koalition und der Koalition und teilte den Teilnehmern einer Berliner Veranstaltung mit, dass die Kommission „dieses Verbot der Verbrennungsmotoren erheben muss“.
Der Kanzlery hat eine Erklärung zum Brief nicht sofort kommentiert oder veröffentlicht.
