Lange Fahrzeiten wegen Staus nerven Fahrer und erhöhen den Kraftstoffverbrauch. 2023 hat sich die Lage in deutschen Städten verschlechtert. Im Ausland ist es schlimmer.
In den größeren Städten in Deutschland ist der Straßenverkehr im vergangenen Jahr im Durchschnitt etwas langsamer geflossen als im Jahr 2022. Das geht aus einer Analyse der Verkehrsmuster durch den Kartierungsspezialisten TomTom hervor, die jetzt in München veröffentlicht wurde.
In Deutschland wurde der Verkehr in 27 Städten analysiert. Dabei registrierte TomTom in 13 Städten einen Rückgang der Geschwindigkeit im Tagesdurchschnitt, in 10 Städten wurde keine Veränderung festgestellt. In vier Städten, darunter Berlin und Frankfurt am Main, deuten die Zahlen auf eine leichte Beschleunigung des Verkehrsflusses hin.
Für den besonders zähen Verkehrsfluss in Hamburg machte TomTom gleich mehrere Ursachen aus: „Einen entscheidenden Anteil daran haben die statischen Faktoren: Zahlreiche Tunnel und Brücken sowie der Hamburger Hafen im Stadtgebiet führen dazu, dass selbst unter idealen Verkehrsbedingungen Hamburg die niedrigste Durchschnittsgeschwindigkeit aller deutschen Städte aufweist.“
Gemessen an den weltweiten Metropolen, ist selbst Deutschlands Stau-Spitzenreiter Hamburg noch harmlos: In London brauchen Autofahrer im Schnitt mehr als 37 Minuten, um eine zehn Kilometer lange Strecke zurückzulegen – eine Minute mehr als noch im Vorjahr. Hamburg liegt im internationalen Vergleich auf Rang 26, Berlin auf Platz 42.
158 Stunden Zeitverlust durch Stau
In Deutschland steht Hamburg auch an der Spitze, wenn es um die staubedingten Verzögerungen zu den Hauptverkehrszeiten morgens und abends geht. Pendlerinnen und Pendler verbrachten 2023 dort im Schnitt am Tag 55 Minuten im Auto, wenn sie eine typische 10 Kilometer lange Strecke während des Berufsverkehrs zurücklegten.
Mehr als 19 Minuten entfallen dabei auf Verzögerungen, die auf Staus zurückzuführen sind. Auf das gesamte Jahr hochgerechnet summierte sich die Zeit, die die Hamburger so zusätzlich im Auto verbrachten, auf mehr als 74 Stunden. 2022 waren es noch 8,5 Stunden weniger.
In Dublin, dem internationalen Spitzenreiter in dieser Kategorie, verbrachten die Pendler 2023 im Schnitt am Tag 1 Stunde und 17 Minuten für ihre 10-Kilometer-Fahrt im Auto. Im Jahr kam so ein Zeitverlust von 158 Stunden durch Stau und Verkehr zusammen.
Für den „TomTom Traffic Index“ für das Jahr 2023 wurden den Angaben zufolge die Daten von Smartphones und fest verbauten Navigationssystemen ausgewertet. Schätzungen zufolge war jedes siebte Automobil in Deutschland an der Datenerhebung beteiligt. Weltweit wurden Daten aus rund 600 Millionen Fahrzeugen ausgewertet.
