Fahrer, die über den Eintritt ukrainischer Transportunternehmen in den EU-Markt verärgert sind, sagen, dass sowohl ihre Regierung als auch ihre Gewerkschaft sie im Stich gelassen hätten.
Nach zehn Tagen ist die Demonstration ungarischer Transportunternehmer an der ukrainischen Grenze zu Ende.
Die Organisatoren geben an, dass sie ihren Protest vorerst aussetzen, nicht nur, weil sie ihre Ziele nicht erreicht hätten, sondern auch, weil sie weder von ihrer Gewerkschaft noch von der Regierung Unterstützung erhalten hätten.
„Wir haben von unseren Regierungsführern den Slogan gehört, dass sie niemanden am Straßenrand zurücklassen werden“, sagte der Demonstrant Károly Szamosfalvi. „Das scheint sich nun als unwahr zu erweisen.“
Die Demonstranten gehen davon aus, dass ihre Kollegen sich geweigert haben, sich ihnen anzuschließen, weil sie noch nicht erkannt haben, dass ihre Arbeitsplätze durch den Eintritt ukrainischer Lkw-Fahrer in den EU-Markt gefährdet sind.
Einige von ihnen, die bereits ihren Arbeitsplatz verloren haben, beklagen, dass Lkw-Fahrer aus Drittstaaten mit erheblichen Preisvorteilen in den europäischen Markt eintreten können, was ihnen die Wettbewerbsfähigkeit verunmöglicht.
In den letzten anderthalb Monaten protestierten auch polnische und slowakische Transportunternehmen gegen den Entzug von EU-Leistungen für Ukrainer. Nachdem die polnische Demonstration am Mittwoch wieder aufgenommen wurde, versuchten viele der Lastwagen, nach Ungarn zu gelangen.
Wer etwas früher kam, konnte die Grenze trotzdem relativ schnell, innerhalb eines Tages, passieren.
„Vor einer Woche mussten wir drei Tage warten, weil die Warteschlange 28 Kilometer lang war“, sagte ein Fahrer. „Jetzt ist es etwas besser, vielleicht 6 Kilometer, wir kommen schnell rüber, in 15, 17 Stunden. Das ist nicht viel. Es passiert so viel an den verschiedenen Grenzen, dass hier das Beste ist.“
Die Organisatoren wollen den Protest im nächsten Jahr erneut starten, allerdings mit viel mehr Lastwagen und einer verschärften Grenzblockade.
