Euronews Business untersucht die mit Elektrofahrzeugen verbundenen Kosten und vergleicht diese Kosten in verschiedenen EU-Regionen.
Wenn Sie erwägen, zu Weihnachten ein Elektroauto (EV) zu kaufen, sind Sie Teil eines wachsenden Trends.
Laut einer Analyse des Consumer-Intelligence-Unternehmens JD Power steigen die Verkäufe von Elektrofahrzeugen und sollen bis Ende 2024 einen Marktanteil von 13 % und innerhalb von drei Jahren einen beachtlichen Anteil von 24 % erreichen.
Ihr Anstieg der Beliebtheit ist klar: Bis Oktober machten Elektroautoverkäufe über 8 % aller Neuwagenkäufe aus, was einen deutlichen Sprung gegenüber den 2,6 % im Jahr 2020 darstellt.
Die Studie von Deloitte hebt hervor, dass niedrigere Betriebskosten der Hauptgrund dafür sind, dass sich Menschen für Elektrofahrzeuge entscheiden, gefolgt von einem besseren Fahrerlebnis, geringerem Wartungsaufwand und Bedenken hinsichtlich des Klimawandels. Der Kauf eines Elektrofahrzeugs kann jedoch kostspielig sein.
Joeri Van Mierlo, Direktor des MOBI Electromobility Research Centre, sagte gegenüber Euronews, dass sich die Investition auf lange Sicht auszahlt.
„Der Kaufpreis von Elektrofahrzeugen ist oft höher als bei herkömmlichen Fahrzeugen, allerdings sind die Wartungs- und Treibstoffkosten sowie die Kfz-Steuer für Elektrofahrzeuge viel niedriger“, sagte er.
„Unter dem Gesichtspunkt der Gesamtbetriebskosten werden Elektrofahrzeuge immer attraktiver.“
Vor diesem Hintergrund nennt Euronews Business fünf Faktoren, die Sie abwägen sollten, bevor Sie sich für den Kauf eines Elektrofahrzeugs zu Weihnachten entscheiden.
Die schwankenden Ladekosten
Sowohl die Öl- als auch die Strompreise waren in den letzten Jahren erheblichen Schwankungen ausgesetzt, was größtenteils auf die russische Invasion in der Ukraine zurückzuführen ist, die zu Störungen auf den Energiemärkten führte.
Nach einem Anstieg in den Jahren 2021 und 2022 sanken die Strompreise in der EU im Laufe des Jahres 2023. Die Preise bleiben jedoch volatil und variieren erheblich von Land zu Land.
In diesem Zeitraum verzeichnete Italien mit über 540 Euro pro Megawattstunde im August 2022 die höchsten Werte in der Region. Im Gegensatz dazu beliefen sich die Kosten in Schweden auf lediglich 0,2668 Euro pro Kilowattstunde.
Folglich variieren die Kosten für das Aufladen von Elektrofahrzeugen erheblich von Fahrzeug zu Fahrzeug und von Land zu Land. In Ungarn beispielsweise können die Stromkosten für dasselbe Automodell 0,0917 €/kWh betragen, während sie in Deutschland nach Angaben des European Alternative Fuels Observatory fast das Sechsfache betragen können (0,6303 €/kWh).
Positiv zu vermerken ist, dass es Anreize und Steuervorteile für Besitzer von Elektrofahrzeugen gibt. In Ländern wie Belgien sind Elektrofahrzeuge von 2020 bis 2026 zu 100 % von der Unternehmenssteuer absetzbar, einschließlich des Stroms, der zum Laden von BEVs verwendet wird, was wiederum von Region zu Region unterschiedlich ist.
Batterielebensdauer und Austauschkosten
Der Unterhalt eines Elektrofahrzeugs ist möglicherweise nicht so kosteneffektiv wie der Einsatz eines herkömmlichen Benzin- oder Dieselfahrzeugs. Der Austausch wichtiger Komponenten, insbesondere der Batterien, kann besonders teuer sein.
Batterien für Elektrofahrzeuge sind in der Regel die teuerste Komponente und liegen je nach Marke und Modell Ihres Fahrzeugs zwischen 3.500 und 18.000 Euro.
Die hohen Kosten von Elektrofahrzeugbatterien sind in erster Linie auf die bei ihrer Herstellung verwendeten Materialien wie Mangan, Kobalt und Lithium zurückzuführen, die mit erheblichen Kosten verbunden sind. Mit der Verbesserung der Herstellungsprozesse sinken die Batteriekosten jedoch allmählich, was zu weiteren Investitionen und Innovationen führt.
Die Lebensdauer von Elektrofahrzeugbatterien liegt typischerweise zwischen etwa 152.000 und 312.000 Kilometern, wobei der jährliche Kapazitätsverlust etwa 2 % beträgt. Dies entspricht einem Reichweitenverlust von etwa 48 Kilometern innerhalb eines Jahrzehnts.
Mit fortschreitender Batterietechnologie für Elektrofahrzeuge werden Batterien jedoch erschwinglicher, kleiner und leichter.
Höhere Versicherungskosten
Im vergangenen Jahr sind die Prämien für Kfz-Versicherungen, ebenso wie für verschiedene andere Waren und Dienstleistungen, erheblich gestiegen.
Im Oktober meldete Confused.com, eine Versicherungsvergleichsplattform, einen bemerkenswerten Anstieg der Kosten für den Abschluss einer Kfz-Vollversicherung um 58 % innerhalb der letzten 12 Monate.
Nach Angaben von Compare the Market lag die durchschnittliche Versicherungsprämie für ein Elektroauto im selben Monat bei 1.000 € pro Jahr und übertraf damit leicht die 990 € für ein Dieselauto.
Julie Daniels, Kfz-Versicherungsexpertin von Compare the Market, sagte gegenüber The Telegraph, dass die durchschnittliche Versicherungsprämie für Benzinautos die für die Versicherung eines Elektrofahrzeugs übersteige.
Sie wies jedoch darauf hin, dass ihren Daten zufolge die Versicherung von Elektrofahrzeugen in den letzten Monaten im Allgemeinen teurer war als die von Benzin- oder Dieselfahrzeugen.
Preis für Heimladegeräte
Der Preis einer Ladestation für zu Hause ist aufgrund des Komforts, den sie bietet, ein wesentlicher Aspekt beim Kauf eines Elektroautos.
In Europa kann die Einrichtung einer Ladestation für Elektrofahrzeuge zwischen 600 und 1.500 Euro kosten, die Installationskosten liegen zwischen 600 und 2.500 Euro.
Bestimmte Länder bieten Anreize wie Steuergutschriften und Zuschüsse, um die Installation von Ladestationen für Elektrofahrzeuge zu unterstützen und so den Ausbau dieser kritischen Infrastruktur zu erleichtern.
In Deutschland, Europas größtem Elektrofahrzeugmarkt, liegen die Installationskosten für eine Ladestation zwischen 1.500 und 3.000 Euro. Für private Installationen fallen geringere Kosten an, während kommerzielle Installationen bis zu 5.000 € betragen können.
Frankreich, das sich auf nachhaltigen Transport konzentriert, strebt bis 2030 eine Million Ladestationen für Elektrofahrzeuge an. Die Installationskosten in Frankreich liegen zwischen 2.000 und 5.000 Euro.
Im Vereinigten Königreich, das sich für die Verbesserung der Infrastruktur für Elektrofahrzeuge einsetzt, fallen Installationskosten in Höhe von 1.100 bis 5.000 Euro an. Diese Bemühungen stehen im Einklang mit der Förderung von Elektrofahrzeugen und umweltfreundlichen Transportinitiativen des Landes.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sich nicht alle Bewohner ein Ladegerät zu Hause leisten können und viele auf öffentliche Ladegeräte angewiesen sind, die in manchen Regionen noch nicht überall verfügbar sind.
Der Wert beim Wiederverkauf
Der Verkauf Ihres Elektrofahrzeugs, insbesondere wenn Sie über ein Upgrade nachdenken, kann bei der kurzfristigen Navigation auf dem Markt zu Herausforderungen führen. Mit der zunehmenden Verbreitung von Elektrofahrzeugen wird jedoch erwartet, dass auch der Markt für gebrauchte Elektrofahrzeuge parallel wächst.
Erkenntnisse von Auto Trader zeigen, dass in bestimmten Fällen vergleichbare gebrauchte Benzinautos und ihre Elektro-Pendants Preisgleichheit erreicht haben. Es kann jedoch zu Einschränkungen hinsichtlich der Verfügbarkeit und Vielfalt auf dem Markt für gebrauchte Elektrofahrzeuge kommen.
Auto Trader betont, dass die bei Käufern am meisten nachgefragte Preisspanne zwischen 22.000 und 33.000 Euro liegt.
Der jährliche Wertverlust eines Elektrofahrzeugs kann je nach Marke und Modell, Marktnachfrage, technologischem Fortschritt, Batterielebensdauer und staatlichen Anreizen variieren.
Im Durchschnitt verlieren Elektroautos jährlich etwa 15–20 % an Wert. Daten von We Buy Any Car zeigen eine Wertverlustrate von 15–35 % im ersten Jahr, die nach drei Jahren auf 40–49 % sinkt. Dennoch sind ihre Abschreibungsraten im Vergleich zu herkömmlichen Benzin- und Dieselfahrzeugen besser.
Die AA-Kfz-Versicherung berichtet, dass neue konventionelle Autos im ersten Jahr um 40 % und nach drei Jahren um 60 % an Wert verlieren können, mit einem durchschnittlichen jährlichen Rückgang von etwa 10 %.
