Werden europäische Fluggäste in Zukunft weniger Entschädigung erhalten?

Europäische Fluggäste könnten mit neuen Schwierigkeiten stehen, eine Entschädigung für Flugverzögerungen zu erhalten, wobei die Europäische Union eine Überprüfung der Vorschriften aus dem Jahr 2004 einleitet.

Der Text ist jedoch auf einige politische Hindernisse mit der Zivilgesellschaft und den Fluggesellschaften gestoßen, die die aktualisierten Aufforderung erfordern.

Derzeit ist es möglich, eine Entschädigung zwischen 250 und 600 € für Verzögerungen von drei Stunden oder mehr zu erhalten.

Derzeit können derzeit die Verhandlungen zu neuen Regeln führen, die für die Verbraucher ungünstig sind, so die Europäische Verbraucherorganisation (BEUC).

„Die Kommission hat vorgeschlagen, die Zeitlimit für den Erhalt einer Entschädigung zu ändern. Je nach Entfernung wäre sie nicht mehr drei Stunden, sondern fünf, neun oder zwölf (Stunden)“, sagte Steven Berger, ein Rechtsexperte bei BeuC, gegenüber Euronews.

„In konkreter Hinsicht wird dies ausgewirkt? Wenn das, was derzeit diskutiert wird, genehmigt wird, hätten 85% der Verbraucher keinen Anspruch mehr auf eine Entschädigung.“

Die Richtlinie gilt für jeden Flug, der von einem Flughafen EU abfährt, unabhängig von der Nationalität der Fluggesellschaft und für Flüge, die an EU -Flughäfen eintreffen, wenn sie von einer EU -Fluggesellschaft betrieben werden.

Es gilt nicht für Flüge nach Europa, die von Nicht-EU-Fluggesellschaften betrieben werden, oder für Nicht-EU-Flüge mit einem Zwischenstopp in Europa.

Die Verordnung deckt alle Mitgliedstaaten sowie Island, Norwegen und die Schweiz ab.

Die Entschädigung ist bei „außergewöhnlichen Umständen“ nicht zu zahlen, beispielsweise e. Extreme Wetterbedingungen, Einschränkungen der Flugsicherung, Beschläge, die keine Mitarbeiter des Fluggesellschaft und die politische Instabilität betreffen.

Beuc ist auch kritisch gegenüber dem Zeitrahmen, der sich für die geltende Rechte der Passagiere vorstellen kann.

„Im Moment, was auf dem Tisch steht … hätten Sie nur drei Monate Zeit, um eine Entschädigung zu bitten oder dass Ihre Rechte respektiert werden, wenn Sie ein Problem mit der Fluggesellschaft hatten, was viel zu kurz ist“, betont Steven Berger.

Flexibilität, die von den Fluggesellschaften verteidigt werden

Die im Gange zwischen den Mitgliedstaaten laufenden Diskussionen basieren auf einem Vorschlag der Europäischen Kommission im Jahr 2013.

Noch einmal ist die Zivilgesellschaft der Ansicht, dass dieser Text veraltet ist und nicht mehr den Bedürfnissen und Anforderungen der heutigen Passagiere entspricht.

Für Fluggesellschaften bleibt dieses 10-jährige Dokument eine gute Diskussionsgrundlage.

Die A4E (Airlines4europa), deren Unternehmen 70% des europäischen Flugverkehrs ausmachen, hat erklärt, dass „der Kompromissvorschlag der Europäischen Kommission den Fluggesellschaften die Flexibilität geben würde, die sie für die effektivere Verwaltung von Störungen, die Erhaltung der Flüge und die bessere Besprechung der Passagiere benötigen: die oberste Priorität der Passagiere: Erreichung ihres Ziels so schnell wie möglich.“

Laut A4E „bleibt die derzeitige Gesetzgebung mehrdeutig und schafft Unsicherheiten für Passagiere, Fluggesellschaften und die Gerichte.“

Während die Entschädigung für Verzögerungen und Stornierungen im Mittelpunkt der Schwierigkeiten steht, weisen die Verbraucherverbände auch auf die Notwendigkeit hin, die Rolle von Reisevermittlern zu überprüfen.

Dies sind Plattformen zum Vergleich, Buchung und Kauf von Flugtickets, aber sie unterliegen nicht den Regeln, die im Text von 2004 festgelegt sind.

Polen, das die sechsmonatige Präsidentschaft der EU besitzt, hat das Dossier übernommen und will in den Verhandlungen zwischen jetzt und Juni so viel wie möglich Fortschritte erzielen.

Im Moment finden die Verhandlungen auf technischer Ebene statt und haben noch nicht das politische Niveau erreicht.