Der Kreml wird verdächtigt, das Schiff eingesetzt zu haben, um den Meeresboden zu verfolgen, und die Intelligenz sammelt, die in Sabotageakten verwendet werden könnte.
„Wir sehen dich.“ Das war der britische Verteidigungsminister John Heale die trotzige Warnung an den russischen Präsidenten Wladimir Putin, nachdem sein Spionageschiff diese Woche in britischen Gewässern entdeckt worden war.
Das als Yantar bekannte Schiff wird von einem russischen Verteidigungsministerium betrieben und führt offiziell ozeanografische Forschung durch. Aber westliche Beamte glauben, dass es für Tiefseespionage verwendet wird.
Yantar ist europäischen Regierungen bekannt und wird von ihren Marinekommandos gewöhnlich begleitet.
Dennoch kommt der jüngste Durchgang des Schiffes durch europäische Gewässer zu einer sensiblen Zeit: Die NATO ist treten Seine militärische Präsenz in der Ostsee, nachdem am Weihnachtstag ein Stromkabel beschädigt wurde. Die Ermittlungen konzentrierten sich auf einen Öltanker, bei dem vermutet wurde, dass er Teil der Kreml-Schattenflotte der Sanktionen ist.
Es folgt einer Reihe ähnlicher Vorfälle, die verdächtigt werden, Sabotagehandlungen zu sein, die sich vertieft haben Ängste Die Unterwasser -Kommunikationskabel, Gaspipelines und Stromverbesserte in Europa sind schutzbedürftige Ziele im hybriden Krieg Russlands.
Das Fakt-Checking-Team von Euronews befasst sich mit dem, was wir über Yantar und seine Operationen wissen.
Was wissen wir über Yantar?
Yantar arbeitet seit 2015 unter dem Deckmantel der Forschung für die Russlands Unterwasserforschungsagentur Gugi.
Gugi gilt als geheimes Outfit. Ursprünglich als Teil der russischen Marine gegründet, wird nun unabhängig für das Verteidigungsministerium operiert. Zusätzlich zu Yantar umfasst seine Flotte mehrere spezialisierte U-Boote, von denen einige nuklear angetrieben wurden.
Yantar ist speziell für die Sammlung von Intelligenz entwickelt. Es kann über einen Ort schweben und Objekte aus dem Meeresboden ablegen und abrufen. Es beherbergt auch bemannte Tiefse-U-Boote, die 6.000 Meter unter Wasser und Tiefsee-Robotern erreichen können, die an das Schiff gebunden sind.
Open Source Intelligence (OSINT) -Analyst Hi Sutton, der sich auf U-Boote und unterirdische Systeme spezialisiert hat, beschrieb das Schiff als „besondere, einzigartige“ Mutterschiff.
„Yantar, ich würde spekulieren, sollte Meeresbodenoperationen durchführen, für die die extreme Stealth der U -Boote nicht erforderlich war, und es könnte es viel billiger machen“, erklärte er.
Yantar ist mit elektronischen Sensoren für die Kartierung des Meeresbodens und der Kuppel für die Kommunikation ausgestattet, was darauf hinweist, dass das Netzwerk kritischer Pipelines und Netzwerkkabel, die westliche Länder verbinden, abbilden.
Wann ist es in Großbritannien geworfen und warum wurde es von der Royal Navy verfolgt?
Yantar wurde am Montag erstmals an der britischen Küste in der exklusiven Wirtschaftszone Großbritanniens (EEZ) entdeckt.
Laut Euronews Analyse der Verfolgungsdaten des Schiffes war es am Dienstag durch den Kanal, der nach Osten in Richtung belgischer und niederländischer Gewässer fuhr.
In seiner Passage durch den Kanal wird in der Nähe von Atlantic Crossing 1 verfolgt, ein Telekommunikationskabel unter der Unterwasser, das die Vereinigten Staaten mit dem Vereinigten Königreich, den Niederlanden und Deutschland verbindet.
Am Freitag befand sich das Schiff laut Marine -Tracking -Daten in der Kattegat -Straße zwischen Dänemark und Schweden, was darauf hindeutet, dass es zu einer Basis in St. Petersburg zurückkehrte.
Großbritannien schickte am Mittwoch zwei Schiffe der Royal Navy, HMS Somerset und HMS Tyne, um Yantar zu verfolgen. Das Verteidigungsministerium sagt, dass es „die Engagementregeln der Marine geändert“ hat, damit die Schiffe dem Schiff näher kommen können.
Experten sagen, es sei normal, dass russische Schiffe beim Durchlaufen europäischer Gewässer begleitet werden. In einem sehr ungewöhnlichen Schritt wurde jedoch auch ein U -Boot der Royal Navy befugt, in der Nähe des russischen Schiffes aufzutreten.
„Ich kann mich nicht erinnern, dass jemals zuvor passiert ist. Es ist im Allgemeinen nicht etwas, was Sie für Ihre Gegner bewerben“, sagte Mike Plunkett, ein Marineexperte für Janes Intelligence, gegenüber Euronews.
„Ich denke, es war eine Nachricht an die Russen: Wir wissen, was Sie mit diesem Schiff machen. Wir beobachten Sie.“
Der britische Verteidigungsminister sagte, das Schiff sei ein „Spionageschiff“, das für „die Kartierung der kritischen Unterwasserinfrastruktur Großbritanniens“ verwendet wurde.
Es ist die stärkste öffentliche Rhetorik jeder europäischen Regierung über Yantars Geheimdienstabläufe.
Wo sonst wurde es in europäischen Gewässern entdeckt?
Yantar wurde im November aus irischen und britischen Hoheitsgewässern begleitet, nachdem es laut britischer Verteidigungsminister „über die kritische Unterwasserinfrastruktur in Großbritannien herumlungern konnte“.
Später im November wurde das Schiff festgestellt, als er durch die Straße von Gibraltar in das Mittelmeer eindrang, bevor er am Hafen der Algier anhielt.
Yantar wurde dann geschickt, um das Wrack von MV URSA Major, einem von Kremlin verknüpften Frachtschiff, das im Mittelmeer zwischen Spanien und Algerien nach einer Explosion an Bord am 23. Dezember im Mittelmeer nach einer Explosion an Bord sank.
Es wird angenommen, dass Ursa Major Waffen transportiert hat aus Syrienwo der von Kreml ausgerichtete Präsident Bashar al-Assad Anfang im Dezember gestürzt wurde und Zweifel an der Zukunft der Russlands besetzte Militärbasen im Land.
Die Schiffsbesitzergesellschaft des Schiffes, die eng mit dem Kreml verbunden sind, hat es als „Akt des Terrorismus“ bezeichnet.
Marineanalysten betrachten die sinkig sinkischen Ursa -Major. Während Yantars Mission, den Schaden zu untersuchen, wenig bekannt ist, sagt der Marineanalyst Sutton, dass es wahrscheinlich Beweise für den Untergang und möglicherweise „abzurufen“ sensible Geräte sammelte.
Könnten Informationen, die von Yantar gesammelt wurden, für zukünftige Sabotageakte verwendet werden?
Es gibt keine freigegebenen Intelligenz, um zu beweisen, dass Yantars Kartierungsoperationen in mutmaßlichen Sabotageakten verwendet wurden, bei denen Schiffe ihre Anker über den Meeresboden ziehen, um Kabel zu trennen.
Aber Yantars verdächtige Aktivität und die Häufigkeit mutmaßlicher Sabotage bedeutet, dass Europa die Bedrohung Russlands zunehmend aufmerksam ist.
Im vergangenen April wurde ein kritisches Unterwasserkommunikationskabel für eine norwegische Luftbasis in der Arktis beschädigt. Im November zwei Kabel in der Ostsee wurden abgetrennteinschließlich des einzigen Unterwasserdatenkabels, das Finnland mit Mitteleuropa verbindet.
Untersuchungen zu den jüngsten mutmaßlichen Sabotage, bei denen das Estlink-2-Kabel am Weihnachtstag in der Ostsee beschädigt wurde, konzentrierten sich auf einen Öltanker, von dem angenommen wurde, dass er Teil der sogenannten Schattenflotte Russlands ist.
Während die Washington Post inzwischen westliche Beamte zitiert hat, dass es sich wahrscheinlich um einen Unfall handelt, haben europäische Politiker auf einen von Moskau orchestrierten Sabotageakt angedeutet.
„Ich denke, es ist unwahrscheinlich, dass alle von ihnen (die Vorfälle) Unfälle waren. Dort ist etwas los, egal ob es sich um eine absichtliche Kampagne oder nur um einen Test handelt, um zu sehen, ob es überhaupt möglich ist, ein Kabel mit einem Anker zu brechen “, sagte Mike Plunkett von Janes Intelligence.
Die Verwendung seiner Schattenflotte liefert dem Kreml eine „zusätzliche Schicht der Verleugnung“, erklärte Plunkett. Das Eigentum der Flotte, das Besitz, die Verwaltung und die Flagge -Vereinbarungen sind alle undurchsichtig, was es den westlichen Behörden schwer macht, die Schiffe nach Russland zu untersuchen oder zu verfolgen.