Was sind Nurdles? ‚Sheen‘ von Plastikpellets, die nach dem Sturz des Schiffes im Nordsee gesichtet wurden

Nach der feurigen Kollision von zwei Schiffen in der Nordsee in der letzten Woche waschen kleine Plastikpellets an der Ostküste Englands.

Der Absturz zwischen einem Öltanker und einem Frachtschiff am 10. März machte zunächst Bedenken hinsichtlich der örtlichen Tierwelt, als der US -Tanker Stena Immaculate einen Teil des Strahlbrennstoffs, den er ins Wasser transportiert hatte, durchmachte.

Das mit Portugiesisch flagierte Frachtschiff Solong wurde zunächst befürchtet, eine gefährliche Chemikalie zu transportieren, was zu einem hinzugefügt wurde Giftiger Cocktail Im Ozean, aber der Eigentümer stellte klar, dass dies nicht der Fall war.

Der Vorfall stellt jedoch eine andere Bedrohung für die Tierwelt dar, laut einem Update der britischen Maritime- und Coastguard Agency (MCA) am 17. März jedoch.

„Gestern (16. März) hat der RNLI (UK Rettingboat Service) die MCA von einer Sichtung in Gewässern direkt vor der Wäsche eines Glanzes berichtet, von dem wir jetzt wissen, dass wir Plastikverfürfte sind“, sagt Chief Coastguard Paddy O’Callaghan.

„Dies wurde durch Luftüberwachungsflüge bestätigt und anschließend wurden andere Vermögenswerte eingesetzt. Einige Nurdles wurden jetzt auch am Ufer identifiziert. “

Eine Abrufoperation zum Entfernen der Nurdles habe heute begonnen, fügte er hinzu.

Was sind Plastik Nurdles?

Nurdles sind die winzigen Bausteine ​​der Plastikindustrie. Die kleinen Plastikpellets, die zwischen 1 und 5 mm groß sind – werden niedergeschlagen und reformiert, um die vielen Gegenstände in unserem Leben von Flaschen bis hin zu Computern herzustellen.

Diese Mikroplastik werden in großen Behältern oft weltweit verschickt, aber wir werden uns nicht auf uns aufmerksam machen, es sei denn, etwas ist ernsthaft schief gelaufen.

Die größte aufgezeichnete Nurdle -Verschüttung auf See ereignete sich im Jahr 2021, als die X-Press-Perle Schiffswrack sah 1.680 Tonnen Nurdles in den Ozean und an die Ufer von Sri Lanka.

In Europa Küstengemeinschaften in Nordspanien sah sich im Januar im vergangenen Januar mit einer „weißen Flut“ von Pellets gegenüber sechs Behältern vor der Küste Portugals im Dezember 2023 über Bord verloren.

Durch Katastrophen und alltägliche Verluste landen jedes Jahr schätzungsweise 11,5 Billionen Nurdles im Ozean.

Es scheint, dass der Absturz von Stena Solong zu dieser Umweltverschmutzung beigetragen hat. Laut HM Coast Guard ist es wahrscheinlich, dass die Nurdles am Kollisionspunkt in das Wasser eindrang.

Fisch und Seevögel verwechseln leicht schwimmende Nurdles mit Fischeiern und anderen Lebensmitteln, erklärt NGO Flora & Fauna. Beim Essen vermittelt Plastik das Gefühl, voll zu sein, was für viele Arten schließlich zu Hunger und Tod führt.

Nurdles sind auch Magnete für giftige Schadstoffe und absorbieren Chemikalien aus dem umgebenden Wasser. Das ist auch für den Menschen problematisch, da sich diese Schadstoffe in den fetten Geweben von Fischen aufbauen können, die wir essen.

Wie umweltschädlich ist der Nordseeschiff -Crash?

Umweltgruppen sprachen am vergangenen Montag am vergangenen Montag ihren Alarm nach dem Unfall der Nordsee schnell aus.

Der Vorfall, der auftrat, als Solong den verankerten Öltanker in Gewässern vor Rumpf traf – fand in der Nähe von marinen geschützten Gebieten für Hafenwürfel und kostbare Lebensräume auf dem Meeresboden statt. In der Nähe von Lie Bempton Cliffs, die Heimat der größten Gannet -Kolonie Englands und international wichtige Bevölkerungsgruppen von beheimatet Seevögel.

Aber zum Glück berichtet HM Coast Guard, wenn die Bergungsoperationen fortgesetzt werden, die Verschmutzung begrenzt ist.

„Regelmäßige Luftüberwachungsflüge überwachen weiterhin die Schiffe und bestätigen, dass es weiterhin keinen Grund zur Besorgnis durch Verschmutzung durch die Stena Makulation oder aus dem Solong gibt“, sagte O’Callaghan in einem früheren Update am Freitagnachmittag.

„Wir sind noch nicht ganz außerhalb der Gefahrenzone, aber es sieht so aus, als ob eine Umweltkatastrophe eng abgewendet wurde“, kommentierte Dr. Paul Johnston von den Greenpeace Research Laboratories am Mittwoch.

„Wenn ein Container die Länge eines Fußballplatzes in einen Tanker mit Tausenden von Tonnen von Tankschiff sendet Jet Kraftstoff Bei 16 Knoten nahe an empfindlichen Naturstellen ist das Potenzial für schwerwiegende Schäden enorm. “

Während die Untersuchungen im Gange gehen, müssen Unterricht gezogen werden, fügte er hinzu.

„Dieser Vorfall erinnert eine starke Erinnerung an die inhärenten Risiken, die mit Millionen von Tonnen Öl- und Ölprodukten jeden Tag in Tankern auf unseren Ozeanen schweben.“