Die hohe Qualität des BMW hat ihren Preis. Das günstigste Modell, der i4 eDrive35 Gran Coupé mit 286 PS, kostet ab 57.500 Euro. Für die leistungsstärkere Version i4 M50 verlangt BMW mindestens 72.100 Euro.
Der Nio ET7 bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und einen geräumigen Innenraum. Er hat etliche Assistenzsysteme und ein attraktives, aerodynamisches Design. Der Fahrkomfort ist hoch und es gibt viele Extras wie Massagefunktionen und sogar eine Duft-Funktion. Das große Infotainmentsystem erinnert an das von Tesla. Der ET7 hat Allradantrieb und eine 5-Jahres-Garantie.
Und das sind die Schwachpunkte: Wichtige Ausstattungsmerkmale wie ein digitaler Totwinkelwarner, ein Handschuhfach und ein vorderer Kofferraum (Frunk) fehlen. Die DC-Ladegeschwindigkeit ist vor allem bei niedrigen Temperaturen enttäuschend. Außerdem ist der Kofferraum sehr klein.
Der Mercedes EQS 450+ ist ein Koloss (5,20 Meter lang, 2,6 Tonnen schwer), der sich dank Allradlenkung dennoch wendig fahren lässt. Sein Innenraum ist geräumig, der Kofferraum fasst 610 Liter. Seine Touchscreens ermöglichen eine intuitive Bedienung durch Berührung, Gesten oder Sprache. Die Ladegeschwindigkeit ist beachtlich: In 34 Minuten ist die Batterie zu 80 Prozent aufgeladen, was einer Reichweite von rund 380 Kilometern entspricht.
Kritikpunkte sind der fehlende Stauraum vorne und die teilweise verwirrenden Lichtfunktionen der optionalen digitalen Scheinwerfer. Eine effizientere Wärmepumpe könnte die Reichweite im Winter verbessern.
