Der französisch-italienische Automobilriese plant, weitere Investitionen zu planen, um sein anderes britisches Werk in Ellesmere Port zum nachhaltigen, reinen Elektro-Volumenfertigungswerk Großbritanniens auszubauen.
Stellantis sagt, dass ein Plan zur Konsolidierung seiner Fabriken im Vereinigten Königreich die Schließung seiner Fabrik in Luton beinhalten wird, was den potenziellen Verlust von rund 1.100 Arbeitsplätzen zur Folge haben wird.
Das Werk in Luton baut derzeit Vauxhall-Benzin- und Dieseltransporter und sollte im nächsten Jahr mit der Produktion batterieelektrischer leichter Nutzfahrzeuge (LCV) für die Elektrotransporter Vauxhall, Citroën, Peugeot und Fiat beginnen.
Jetzt sagt Stellantis jedoch, dass es plant, in seine andere Fabrik in Großbritannien, Ellesmere Port, zu investieren, um dort einige der aktuellen Betriebe der Fabrik in Luton zu verlagern.
Stellantis sagte in einer Erklärung, dass sie sich zum Ziel gesetzt haben, „durch eine Investition von 50 Millionen Pfund einen vollelektrischen, nachhaltigen Fahrzeugknotenpunkt am Standort Ellesmere Port in Cheshire zu schaffen“.
Das Unternehmen gab bekannt, dass es Gespräche mit den Gewerkschaften und Mitarbeitern über die Verlagerung von „Hunderten von Arbeitsplätzen“ an den Standort Ellesmere Port und „gezielte Arbeitsplatzunterstützung“ für diejenigen, die bleiben, aufgenommen habe.
Union Unite reagierte auf die Ankündigung mit den Worten: „Der heute vorgelegte Vorschlag war eine völlige Ohrfeige für unsere Mitglieder in Luton, wo seit 120 Jahren Vauxhall-Fahrzeuge hergestellt werden“, und fügte hinzu, dass die Entscheidung „nicht akzeptabel“ sei. .
Stellantis, zu dem auch Marken wie Citroen, Peugeot und Fiat gehören, steht vor den gleichen Problemen wie andere große europäische Automobilhersteller und hat Schwierigkeiten, Autos zu verkaufen, da der Verkauf von Elektrofahrzeugen weiterhin langsam ist.
Das Unternehmen investierte im Jahr 2021 100 Millionen Pfund (120 Millionen Euro) in Ellesmere Port, um die Anlage auf batterieelektrische LCV-Produktion umzustellen. Damit ist es für Stellantis weltweit das erste Werk, das ausschließlich batterieelektrischen Fahrzeugen gewidmet ist.
„Wir sind bereit, unsere Mitglieder dabei zu unterstützen, alles in unserer Macht Stehende zu tun, um sicherzustellen, dass die Produktion historischer Fahrzeuge in Luton aufrechterhalten wird, und wir fordern die Regierung auf, dasselbe zu tun“, fügten die Gewerkschaften in ihrer Erklärung hinzu.
