Der deutsche Autosgigant Porsche verzeichnete im ersten Quartal 2025 einen steilen Rückgang der chinesischen und europäischen Lieferungen, die teilweise durch die Absage bestimmter Modelle verursacht wurden, die nicht den Gesetzen der EU -Cybersicherheit entsprachen.
Der Umsatz sank in China um 42% auf 9.471 Einheiten, während der Umsatz in Europa im ersten Quartal um 10% auf 18.017 Einheiten zurückging. In den ersten drei Monaten des Jahres fiel die deutsche Lieferungen in den ersten drei Monaten des Jahres um 34% auf 7.495 Einheiten.
Die Aktien von Porsche AG stiegen am Mittwochmorgen an der Frankfurt -Börse um 0,27%. Die Aktien des Unternehmens sind jedoch in diesem Jahr um 26,6% gesunken.
Die weltweiten Lieferungen von Porsche fielen im ersten Quartal 2025 ebenfalls um 8% auf 71.470 Einheiten.
Obwohl der nordamerikanische Umsatz des Unternehmens in den ersten drei Monaten des Jahres um 37% auf 20.698 Einheiten stieg, reichte dies nicht aus, um die schwächere Leistung in anderen wichtigen Märkten auszugleichen.
Porsche führte dieses robuste Wachstum in Nordamerika im ersten Quartal auf „importierte Verzögerungen bei der Abgabe einiger Modelllinien im gleichen Zeitraum des letzten Jahres“ mit mehreren Beschränkungen für chinesische Autoteile zurück.
Das Unternehmen hat die ICE -Versionen der Verbrennungsmotor (ICE) des 718 Cayman- und 718 Boxster -Modelle in der EU eingestellt, da sie die neuen Cybersicherheitsgesetze des Blocks nicht erfüllten. Diese Vorschriften erfordern ein Cybersicherheitsmanagementsystem (CSMS) über den gesamten Fahrzeuglebenszyklus.
Porsche wird bis Mitte 2025 auch die globale Produktion der ICE-Version dieser beiden Modelle einstellen und plant, irgendwann in diesem Jahr allelektrische Versionen dieser Modelle zu starten.
Die Eisversion des Porsche Macan -Modells wurde auch in der EU abgebrochen.
Intenside der Wettbewerb durch chinesische Konkurrenten, ein eskalierender Handelskrieg sowie die weltweite Nachfrage, die alle wesentlichen Faktoren zur enttäuschenden Gesamtleistung von Porsche im ersten Quartal beitrugen.
In Bezug auf die Aussichten für das kommende Jahr sagte Matthias Becker, Mitglied des Executive Board für Vertrieb und Marketing bei der Porsche AG,: „Porsche hat eine sehr junge und sehr attraktive Produktpalette. Die Kundennachachfrage bleibt auf einer soliden Ebene. Gleichzeitig investiert Porsche auch in die Marke und das Produktportfolio, um sich flexibler zu den Kundenanforderungen zu reagieren.
„Wir arbeiten eng mit den verschiedenen Vertriebsregionen zusammen und werden uns konsequent auf die Übereinstimmung der Nachfrage und des Angebots im Einklang mit unserer Strategie“ Value Over Volumen „konzentrieren.“
US -Zölle schließen weiterhin den globalen Automarkt
US -Präsident Donald Trumps eskalierende globale Zölle haben in der weltweiten Automobilindustrie zu viel Unsicherheit geführt. Ein Tarif von 25% für die Autolimporte für die USA hat dazu geführt, dass die Befürchtungen, dass Importeure gezwungen wurden, diese Kosten an die Verbraucher weiterzugeben, und potenzielle negative Auswirkungen auf die Marktanteile von Autounternehmen.
Diese Tarife könnten auch die Automobilhersteller dazu zwingen, ihre aktuellen Produktions-, Vertriebs- und Marketingstrategien zu überdenken. Dies könnte die Umstellung von Produktionsanlagen an günstigere Standorte beinhalten und gleichzeitig mehr in die Entwicklung anderer Märkte investieren.
Porsche importiert derzeit alle in den USA aus Malaysia und Europa verkauften Autos, was es außergewöhnlich anfällig für diese neuen Autosimporten ist. Morningstar Equity Research hat Porsche eine hohe Unsicherheit bewertet und gleichzeitig die Schätzung des beizulegenden Zeitwerts um 11%auf 64 € pro Aktie gesenkt.
