Die UNO hat wiederholt berichtet, dass in Gaza eine humanitäre Krise herrscht. Es herrscht weitverbreiteter Hunger und Hunderttausende Menschen stehen am Rande einer Hungersnot. Israel steht zunehmend unter Druck, die humanitäre Belastung des Gazastreifens zu verringern.
Israels Ministerpräsident Benjamin Netanjahu hat die Pläne des Militärs kritisiert, die Feindseligkeiten entlang einer der Hauptstraßen nach Gaza einzustellen, um Hilfslieferungen zu erleichtern.
Die Armee teilte mit, dass in der Gegend von Rafah um 8 Uhr eine „taktische Pause“ beginnen werde, die bis 19 Uhr Ortszeit andauern werde. Die Pausen würden bis auf Weiteres täglich andauern, hieß es.
Die Unterbrechung soll es den Hilfslastwagen ermöglichen, den nahegelegenen, von Israel kontrollierten Grenzübergang Kerem Shalom zu erreichen, den Haupteinreisepunkt für ankommende Hilfsgüter. Von dort aus können sie sicher zur Salah a-Din-Autobahn, einer wichtigen Nord-Süd-Verbindung, weiterfahren, um andere Teile Gazas mit Hilfsgütern zu versorgen, teilte das Militär mit. Die Unterbrechung werde mit der UNO und internationalen Hilfsorganisationen koordiniert.
Seit dem Einmarsch israelischer Bodentruppen in Rafah Anfang Mai ist es am Übergang zu einem Engpass gekommen.
Doch ein israelischer Offizieller sagte, Netanjahu habe seinem Militärsekretär klar gemacht, dass die Pausen „für ihn inakzeptabel“ seien.
Auch der nationale Sicherheitsminister Itamar Ben-Gvir kritisierte die Ankündigung des Militärs scharf und meinte, wer auch immer die Entscheidung getroffen habe, sei ein „Dummkopf“ und sollte seinen Posten verlieren.
Dieser Streit ist der jüngste in einer Reihe von Zusammenstößen zwischen Mitgliedern von Netanjahus Koalition und dem Militär über die Führung des Krieges, der nun schon im neunten Monat andauert.
Dies geschah eine Woche, nachdem der ehemalige zentristische General Benny Gantz mit der Begründung aus der Regierung ausgetreten war, Netanjahu habe keine wirksame Strategie für Gaza.
Humanitäre Krise
Die UNO hat wiederholt berichtet, dass in Gaza eine humanitäre Krise herrscht, Hunger weit verbreitet ist und Hunderttausende Menschen am Rande einer Hungersnot stehen.
Israel gerät zunehmend unter Druck, die humanitäre Belastung des Gazastreifens zu verringern.
Vom 6. Mai bis zum 6. Juni erhielten die Vereinten Nationen nach Angaben des UN-Büros für humanitäre Hilfe (OCHA) durchschnittlich 68 Lastwagen mit Hilfsgütern pro Tag. Das ist ein Rückgang gegenüber den 168 Lastwagen pro Tag im April und weit weniger als die 500 Lastwagen pro Tag, die nach Angaben von Hilfsorganisationen benötigt werden.
Der Bedarf an humanitärer Hilfe ist noch größer geworden, seit sich mehr als eine Million Palästinenser im Süden und in der Mitte des Gazastreifens zusammengedrängt haben.
COGAT, die israelische Militärbehörde, die die Verteilung der Hilfsgüter in Gaza überwacht, sagt, es gebe keine Beschränkungen für die Einfahrt von Lastwagen. Sie sagt, vom 2. Mai bis zum 13. Juni seien über 8.600 Lastwagen aller Art, sowohl Hilfsgüter als auch kommerzielle Güter, über alle Grenzübergänge nach Gaza gekommen, durchschnittlich 201 pro Tag. Doch ein Großteil dieser Hilfsgüter staute sich an den Grenzübergängen und erreichte nicht sein endgültiges Ziel.
Das UNRWA hat bekannt gegeben, dass weniger als ein Drittel der Gesundheitszentren in Gaza betriebsbereit sind und dass über 50.000 Kinder wegen akuter Unterernährung behandelt werden müssen. Das UNRWA ist die UN-Agentur, die mit der Hilfe für Palästinenser in Gaza und im Westjordanland beauftragt ist.
Doch Israel macht die UNO dafür verantwortlich, dass sie keine Hilfe nach Gaza zulässt.
Die UNO weist diese Vorwürfe zurück. Sie sagt, die Kämpfe zwischen Israel und der Hamas machten es für UN-Lastwagen innerhalb des Gazastreifens oft zu gefährlich, nach Kerem Shalom zu fahren, das direkt an der Grenze zu Israel liegt.
Außerdem heißt es, dass die Lieferungen langsamer vorankommen, weil das israelische Militär den Fahrern die Fahrt zu dem Ort genehmigen muss. Dieses System wurde laut Israel zur Sicherheit der Fahrer entwickelt. Aufgrund mangelnder Sicherheitsvorkehrungen wurden Hilfslastwagen in einigen Fällen auch von Menschenmengen geplündert, als sie auf Gazas Straßen unterwegs waren.
Mit der neuen Regelung soll der Koordinierungsbedarf bei Lieferungen verringert werden, indem den Lastwagen täglich ein ununterbrochenes Zeitfenster von elf Stunden für die Ein- und Ausfahrt aus dem Grenzübergang zur Verfügung gestellt wird.
Es war nicht sofort klar, ob die Armee für den Schutz der Hilfslastwagen auf ihrer Fahrt auf der Autobahn sorgen würde.
