Mexicana Airlines ist in die Lüfte gestartet und bietet kommerzielle Flüge zwischen verschiedenen Städten des Landes an.
Mexikos neue, von der Armee geführte Fluggesellschaft startete diese Woche mit ihrem ersten kommerziellen Flug in die Lüfte.
Mit einiger Verspätung aufgrund des schlechten Wetters landete der Erstflug der Mexicana am Dienstag von Mexiko-Stadt aus im Touristenort Tulum auf der mexikanischen Halbinsel Yucatan.
Der Betrieb der Fluggesellschaft umfasst Inlandsflüge zwischen verschiedenen mexikanischen Städten. Das Unternehmen ist nicht neu: Es ist eigentlich der Erbe der 1921 gegründeten ehemaligen Compañía Mexicana de Aviación, die nach ihrer Privatisierung 2010 aufgrund finanzieller Probleme ihren Betrieb einstellte.
Neu ist, dass die Fluggesellschaft nun direkt von den Streitkräften des Landes verwaltet wird.
Warum hat Mexiko eine von der Armee geführte Fluggesellschaft gegründet?
Mexicana ist der jüngste, der sich der wachsenden Liste der vom mexikanischen Militär betriebenen Dienste anschließt.
Es handelt sich um eine Entscheidung von Präsident Andrés Manuel López Obrador, der das Militär mit der Verwaltung zahlreicher Operationen betraut hat FlughäfenHotels, Züge, der Zolldienst des Landes und sogar Touristenparks.
General Luís Cresencio Sandoval, Mexikos Verteidigungsminister, sagte, dass die Führung all dieser unterschiedlichen Unternehmen durch die Militär sei „in entwickelten Ländern üblich“ gewesen.
Nach Angaben der Nachrichtenagentur AP verfügen jedoch nur wenige Länder wie Kuba, Sri Lanka, Argentinien und Kolumbien über militärisch geführte Fluggesellschaften. Es handelt sich meist um kleine Fluggesellschaften mit einer Handvoll Propellerflugzeugen, die hauptsächlich auf unterversorgten oder abgelegenen Inlandsstrecken operieren.
Mexicana wird erschwingliche Flüge in touristische Gebiete anbieten
Dies ist bei Mexicana nicht der Fall, das bei Inlandsflügen zu beliebten Zielen wie z. B. mit kommerziellen Fluggesellschaften konkurrieren wird CancunPuerto Vallarta, Los Cabos, Zihuatanejo, Acapulco und Mazatlan.
Es wird außerdem erwartet, 16 kleine Regionalflughäfen anzufliegen, die derzeit nur wenige oder gar keine Flüge anbieten.
Die Fluggesellschaft hofft, vor allem weiter konkurrieren zu können Preis: Die ersten 425 verkauften Tickets kosten etwa 92 US-Dollar (83 Euro) für den Flug von Mexiko-Stadt nach Tulum, was laut Regierung etwa ein Drittel günstiger ist als bei anderen Unternehmen.
Die Flüge werden alle drei bis vier Tage geplant, hauptsächlich am Wochenende. Die Armee, die keine Erfahrung mit der Durchführung kommerzieller Flüge hat, hat eine Tochtergesellschaft gegründet, die für Mexicana zuständig ist.
Der Verteidigungsminister sagte das Fluggesellschaft hat den Betrieb mit drei Boeing-Jets und zwei kleineren geleasten Embraer-Flugzeugen aufgenommen und hofft, Anfang 2024 fünf weitere Jets leasen oder erwerben zu können.
Mexicana setzt die Militarisierung öffentlicher Dienstleistungen und des Tourismus fort
López Obrador bezeichnete den Start von Mexicanas erstem Boeing 737-800-Jet als „ein historisches Ereignis“ und eine „neue Etappe“.
Seit seinem Amtsantritt im Jahr 2018 hat der mexikanische Präsident die von ihm durchgeführten Privatisierungen staatlicher Unternehmen scharf kritisiert Regierungen.
Der Präsident ist für seine Nostalgie für die Vergangenheit bekannt, als der Staat große Öl-, Energie-, Flug- und Telekommunikationsunternehmen betrieb.
Viele dieser Dienste galten aufgrund politischer Kontrolle als ineffizient und häufig korrupt. López Obrador hat die Lösung für dieses Problem im Militär gefunden. Seiner Meinung nach sind die Streitkräfte der unbestechlichste und patriotischste Arm der Regierung.
Im touristischen Bereich wird erwartet, dass Mexicana die Dienstleistungen des Maya-Zugs ergänzt, der umstrittenen Eisenbahnlinie, die derzeit gebaut wird Yucatan Halbinsel.
Wieder einmal ist es das Militär, das einen Teil der Infrastruktur aufbaut. Und sie werden es schaffen.
