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Finanzen

Fluglinie will wohl Tausende Stellen streichen

wochentlich.deBy wochentlich.de26 September 2025Keine Kommentare2 Mins Read
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Fluglinie will wohl Tausende Stellen streichen
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Wirtschaftliche Probleme

Lufthansa will wohl Tausende Jobs streichen

Aktualisiert am 26.09.2025 – 16:05 UhrLesedauer: 2 Min.

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Boeing 747-400 der Lufthansa auf dem Flughafen Frankfurt: In der Verwaltung könnten bis zu 20 Prozent der Stellen wegfallen, berichten Insider. (Quelle: IMAGO/imageBROKER/Christian Peters)

Bei Deutschlands größter Airline stehen Tausende Stellen auf der Kippe. Hintergrund sind hohe Kosten und eine geringe Produktivität.

Lufthansa-Chef Carsten Spohr hat vor Mitarbeitenden einen Stellenabbau in der Verwaltung der Airline-Gruppe angekündigt. Wie der Standort Deutschland habe auch die Lufthansa ein Problem mit hohen Personalkosten. „So etwa Effizienz in der Verwaltung – 20 Prozent weniger Leute in der Administration der Lufthansa-Gruppe ist ein Element, um effizienter zu werden“, sagte Spohr laut dem Transkript seiner Rede bei einer Mitarbeiterveranstaltung am Freitag.

Damit bestätigt Spohr einen Bericht der Nachrichtenagentur Reuters, demzufolge einige Tausend Stellen in der Verwaltung in den kommenden Jahren wegfallen sollen. Die genaue Zahl ist laut Insidern noch offen. Das Unternehmen müsse durch Kostensenkungen seine Finanzkraft für notwendige Investitionen stärken, zum Beispiel in die laufende Flottenmodernisierung, erklärte Spohr in Frankfurt.

„Wenn wir nicht zurück zu den Margen kommen, die wir brauchen für notwendige Investitionen, sind wir nicht in der Lage zu finanzieren“, sagte Spohr. Dann drohe die Lufthansa im Wettbewerb zurückzufallen. „Ich denke, zum Teil leiden wir darunter jetzt schon.“

Die Fluggesellschaft kämpft mit hohen Kosten und hat im Unterschied zu anderen großen europäischen Airlines noch nicht die angebotene Kapazität und Produktivität von 2019, dem Jahr vor der Corona-Krise, erreicht. Ihr schon länger geltendes Ziel einer Umsatzrendite von acht Prozent liegt weiter in der Ferne.

Im vergangenen Jahr war der MDax-Konzern mit einer Marge von 4,4 Prozent weniger profitabel als die europäischen Rivalen IAG (13,8 Prozent) und Air France-KLM (5,1 Prozent). Die Kernmarkengruppe Lufthansa Airlines machte sogar Verlust. Deshalb wurde vor gut einem Jahr das Sanierungsprogramm „Turnaround“ gestartet, mit mehr als 700 Maßnahmen für niedrigere Kosten und höhere Erlöse.

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