Die Einheit litt unter schwierigen wirtschaftlichen Bedingungen, starker Konkurrenz durch asiatische Hersteller und dem Druck zur Dekarbonisierung.
Thyssenkrupp hat den Wert seines Stahlgeschäfts um eine weitere Milliarde Euro herabgestuft und dafür schlechte Gewinnerwartungen und den kostspieligen Prozess der Umstellung auf die Umwelt verantwortlich gemacht.
Das deutsche Industrieunternehmen gab einen Jahresnettoverlust von 1,4 Milliarden Euro bekannt, der hauptsächlich auf die Abschreibung zurückzuführen ist und damit unter dem Vorjahresverlust von 2 Milliarden Euro lag.
Die Abwertung markiert die zweite Wertminderung von Vermögenswerten des Mischkonzerns in zwei Jahren, nachdem der Wert seiner Stahlsparte im vergangenen November um 2,1 Milliarden Euro gesunken war.
„Im Hinblick auf unsere wichtigsten strategischen Themen wird das laufende Geschäftsjahr ein Jahr der Entscheidungen sein – insbesondere für Steel Europe und Marine Systems“, sagte CEO Miguel Lopez in einer Erklärung am Dienstag.
Thyssenkrupp führt insbesondere Gespräche mit dem tschechischen Milliardär Daniel Křetínský, dem 20 % der Stahlsparte des Unternehmens gehören. Ob dieser Anteil um 30 % erhöht wird, bleibt abzuwarten.
Deutschlands größter Stahlhersteller kämpft seit Jahren mit höheren Energiekosten, der Konkurrenz durch billigere asiatische Konkurrenten und dem Druck, umweltfreundlicher zu werden.
Die Dekarbonisierung erfordert erhebliche Investitionen und der Preis dieses Übergangs hat zu internen Meinungsverschiedenheiten geführt.
Bernhard Osburg, Vorstandsvorsitzender der Stahlsparte von Thyssenkrupp, hatte sich zusammen mit Aufsichtsratschef Sigmar Gabriel Anfang des Jahres dazu entschlossen, das Unternehmen zu verlassen.
Zwei weitere Führungskräfte des Stahlbereichs und drei Personen im Aufsichtsrat traten ebenfalls zurück.
Hinter den schockierenden Abgängen standen Meinungsverschiedenheiten über die Umstrukturierung, den grünen Übergang und die Übernahmeverhandlungen mit Křetínský.
Es besteht die Sorge, dass die Stahlsparte aufgrund unzureichender Ressourcen aus dem Hauptunternehmen ausgegliedert wird.
„Die Befürchtung ist, dass wir möglichst wenig Mitgift bekommen, sodass am Ende des Tages der Insolvenzverwalter vor unserer Tür steht“, sagte Ali Güzel, Betriebsratsvorsitzender am ThyssenKrupp-Standort Duisburg/Beeckerwerth. im August.
Angesichts der schwierigen wirtschaftlichen Lage versucht Thyssenkrupp auch, seine U-Boot-Tochter Thyssenkrupp Marine Systems zu verkaufen.
Nachdem die US-Private-Equity-Gruppe Carlyle im vergangenen Monat ihr Angebot für die Einheit zurückgezogen hatte, plant Thyssenkrupp einen Börsengang für die Sparte Marineschiffbau.
Die Gewinnmitteilung vom Dienstag war größtenteils enttäuschend, obwohl es einige bessere Indikatoren für das Unternehmen gab.
Das bereinigte EBIT (Ergebnis vor Zinsen und Steuern) wird in diesem Jahr voraussichtlich zwischen 600 und 1 Milliarde Euro liegen, nach 567 Millionen Euro im vergangenen Jahr.
Die Thyssenkrupp-Aktie legte am Dienstagmorgen im Tageshandel um rund 6 % zu.
