Ungarn hat sich zum Ziel gesetzt, ein globales Zentrum für die Herstellung von Elektrofahrzeugen zu werden.
Einer der weltweit größten Hersteller von Elektrofahrzeugen (EV) wird seine erste europäische Produktionsfabrik in Ungarn eröffnen.
Ungarns Außenminister Péter Szijjártó kündigte an, dass BYD die Fabrik eröffnen werde. Dies sei der jüngste Schritt in den Bemühungen des mitteleuropäischen Landes, ein globales Zentrum für die Herstellung von Elektrofahrzeugen zu werden.
Das Werk werde in der Nähe der südlichen Stadt Szeged gebaut und soll der Region Tausende Arbeitsplätze bieten, sagte Szijjártó in einer auf seiner Facebook-Seite veröffentlichten Erklärung.
Das Projekt „wird eine der größten Investitionen in der ungarischen Wirtschaftsgeschichte sein“, sagte er und fügte hinzu, dass die Regierung BYD finanzielle Anreize für den Bau des Werks bieten werde, Einzelheiten dazu würden seiner Meinung nach zu einem späteren Zeitpunkt veröffentlicht.
Der Bau des Werks werde „die Position der ungarischen Wirtschaft weiter stärken, die Grundlagen des langfristigen Wirtschaftswachstums weiter stärken und Ungarns Position beim globalen Übergang zur Elektromobilität weiter stärken“, sagte Szijjártó.
In den letzten Jahren hat Ungarn versucht, ein globales Zentrum für die Herstellung von Lithium-Ionen-Batterien zu werden, und das in einer Zeit, in der Regierungen zunehmend versuchen, die Treibhausgasemissionen durch die Umstellung auf Elektroautos zu begrenzen.
Südkoreas Samsung, Chinas CATL und andere Unternehmen haben bereits Fabriken in Ungarn gebaut, was bei einigen Einheimischen und Umweltgruppen zu Reaktionen führte, die sich über die Folgen für die Umwelt Sorgen machen.
Das Batteriewerk von CATL in Debrecen, das voraussichtlich rund 9.000 Arbeitsplätze schaffen wird, ist die bislang größte Batteriefabrik für Elektrofahrzeuge dieser Art in Ungarn.
BYD, Teslas größter globaler Konkurrent bei der Produktion von Elektrofahrzeugen, verfügt bereits über eine Produktionsanlage für Elektrobusse in der nordwestlichen ungarischen Stadt Komarom. Aber die geplante Fabrik in Szeged wäre die erste große Produktionsanlage für Elektrofahrzeuge für Verbraucher in Europa für einen chinesischen Automobilhersteller.
Der Bürgermeister von Szeged, Laszlo Botka, sagte, die „geografische Lage und die logistische Entwicklung“ der Stadt hätten dazu beigetragen, sie zu einem erfolgreichen Kandidaten für die Unterbringung der Fabrik zu machen.
Szeged liegt in der Nähe der Grenze Ungarns zu Serbien und eines Eisenbahnkorridors, den die ungarische Regierung gemeinsam mit Peking im Rahmen der globalen Handelsinitiative „Belt and Road“ Chinas entwickelt hat.
Am Freitag sagte Szijjártó, dass die Entscheidung von BYD, sein Werk in Ungarn zu eröffnen, nach 224 Verhandlungsrunden zwischen dem Unternehmen und der ungarischen Regierung gefallen sei.
