Das ist dieses Jahr anders

Drahtbrüche könnten Pläne noch durchkreuzen

Eingestürzte Carolabrücke: Das ist bei der Flottenparade 2025 anders

Wegen der eingestürzten Carolabrücke startet die Flottenparade nicht wie gewohnt am Terrassenufer. Bis zuletzt bleibt außerdem eine Restunsicherheit.

Die Flottenparade der Sächsischen Dampfschifffahrt muss 2025 von der traditionellen Route abweichen. „Die Carolabrücke ist dieses Jahr eine besondere Herausforderung“, sagt der Sprecher der Weißen Flotte. Oberhalb der Brücke gibt es nicht genug Anlegestellen, damit alle Schiffe am 1. Mai gleichzeitig starten können.

Deshalb werden sich die elf Dampfer, darunter das frisch sanierte Salonschiff August der Starke, gestaffelt um 9:45 Uhr und 10:15 Uhr formieren. Mit einer Sondergenehmigung der Stadt passieren sie dazu die Carolabrücke – allerdings noch ohne Passagiere an Bord. Diese steigen erst oberhalb der Albertbrücke zu. Die insgesamt neun Schaufelraddampfer und zwei Salonschiffe der Weißen Flotte sind ausgebucht.

Aktuell dürfen wegen Einsturzgefahr keine Schiffe unter der Carolabrücke durchfahren. Die Stadt machte für die Dampferparade eine Ausnahme – unter der Voraussetzung, dass bis Donnerstag keine weiteren Drahtbrüche auftreten. Die Überwachung solle bis dahin intensiviert werden.

Wenn das zuständige Institut bis dahin einen „Knacks“ hört, werde die Weiße Flotte eine andere Lösung finden, verspricht der Sprecher. Eventuell würden die Schiffe in zwei Richtungen starten. Er zeigt sich aber zuversichtlich, dass dieser Worst Case nicht eintritt.

In jedem Fall müssen Dampfer-Fans umplanen, um das Spektakel zu verfolgen. Denn das gewohnte Bild vor der Brühlschen Terrasse bleibt in diesem Jahr aus.

Um die Formierung der Flotte aus nächster Nähe zu erleben, empfiehlt der Sprecher den Fährgarten Johannstadt. Gute Sicht bieten auch das Blaue Wunder sowie die Elbwiesen in Blasewitz und Pillnitz. Von der Albertbrücke lässt sich die Formation diesesmal von hinten beobachten. Wie in den Vorjahren rechnet die Sächsische Dampfschifffahrt mit Zehntausenden Zuschauern entlang der Strecke. Auf den Schiffen stehen rund 3.000 Plätze zur Verfügung.

Die Parade findet alljährlich am 1. Mai statt. Die Dresdner Raddampferflotte gilt als die größte und älteste der Welt, die zwischen 1879 und 1929 gebauten historischen Schiffe sind als technische Denkmäler geschützt. Auch in dieser Saison werden alle Linien bedient, sagte der SDS-Sprecher. „Wir haben dabei aber Probleme, die Gäste zu den Anlegestellen zu bringen.“ Manche Fahrten seien daher sehr gut, andere weniger gebucht wegen des langen Weges an Bord. „Wir merken, dass uns das schon Fahrgäste kostet.“