Dacia Evader ersetzt Spring: Neues Billig-E-Auto startet 2026

Viersitzer zum Kampfpreis

Neuer Dacia-Stromer kommt noch 2026

Der Dacia Spring war günstig – und unsicher. Jetzt startet die Marke den nächsten Angriff auf den E-Markt: ein neuer Stromer, der deutlich größer ist, schneller lädt und immer noch günstig bleibt. Wird er den Markt aufmischen?

Dacia will weg vom Billig-Image. Der kleine Spring verkauft sich zwar gut, ist aber im Crashtest eine einzige Enttäuschung. Ende 2026 soll ein neuer Elektro-Stromer die Rolle des Einstiegsautos übernehmen. Mehr Platz, höhere Reichweite und ein Preis von rund 18.000 Euro sollen Käufer überzeugen – und die Konkurrenz aufhorchen lassen.

Technisch bedient sich Dacia bei der Konzernmutter Renault. Basis ist der neue elektrische Twingo, dessen Plattform bereits für den Renault 4 und 5 genutzt wird. Für Dacia perfekt: Sie bietet genug Raum für ein Auto, das etwas über dem Spring rangiert.

Der Akku soll 262 Kilometer nach WLTP-Standard liefern – rund 40 Kilometer mehr als beim aktuellen Modell. An Schnellladesäulen zieht der Stromer künftig bis zu 50 kW, deutlich schneller als der Spring mit 40 kW.

Optisch geht Dacia eigene Wege: Erste Entwürfe zeigen eine hohe Karosserie, in der vier Passagiere bequem Platz finden. Der Kofferraum soll mehr als 300 Liter fassen. Branchenintern hat das Auto sogar schon einen Namen: „Evader“ – der Flüchtige.

Trotz aller Verbesserungen bleibt Dacia beim Kampfpreis: Der Evader soll rund 18.000 Euro kosten und ist damit deutlich günstiger als der Renault Twingo (ab 20.000 Euro). Produziert wird in Europa, vermutlich im slowenischen Werk Novo Mesto.

Für den aktuellen Spring bedeutet der Evader das endgültige Aus. Dacia räumt schon jetzt die Lager: Deutschlands billigstes Elektroauto ist derzeit sogar noch günstiger. Danach übernimmt der Evader die Rolle des Einstiegselektroautos. Gemeinsam mit den geplanten E-Duster- und E-Sandero-Modellen wächst die Elektroflotte zur ernst zu nehmenden Konkurrenz heran. Die Botschaft von Dacia ist klar: preiswert bleiben – aber nicht mehr billig.